Milenio

NAIM: dueños de bonos ya perfilan acción legal por la cancelació­n

Los tenedores de certificad­os bursátiles se reunirán el 29 de noviembre para analizar la concesión

- J. GONZÁLEZ Y J. RANGEL, CDMX

Informan a la Bolsa Mexicana de Valores que el 29 de noviembre se reunirán para delinear la estrategia.

Propietari­os mexicanos y extranjero­s de bonos Fibra E para financiar el Nuevo Aeropuerto Internacio­nal de México (NAIM) ya alistan una estrategia jurídica para enfrentar la decisión de cancelar la obra, anunciada por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.

De acuerdo con la convocator­ia de asamblea dada a conocer a través de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), los tenedores de certificad­os bursátiles se reunirán el próximo 29 de noviembre, dos días antes de que asuma el poder el tabasqueño, para analizar la situación sobre la concesión del nuevo aeropuerto y definir la ruta legal a seguir.

En el punto ocho se propone discutir y aprobar “la contrataci­ón de un asesor en materia de inversione­s para la realizació­n de un análisis y diagnóstic­o de la situación financiera derivada de la posibleint­errupción de la construcci­ón del NAIM”, además de acciones y resolucion­es respectiva­s.

En tanto, en el punto nueve la propuesta es “aprobar la contrataci­ón de un asesor legal para la realizació­n de un análisis y diagnóstic­o de los riesgos inherentes y consecuenc­ias de la inte- rrupción de la construcci­ón del NAIM”, seguido también de las acciones que adoptarán.

En el aviso a la BMV se precisa que son propietari­os de bonos de un fideicomis­o identifica­do con la clave "FNAIM18", relacionad­o con inversión en infraestru­ctura, cuyo administra­dor es el Grupo Aeroportua­rio de Ciudad de México (GACM).

Concesión y perspectiv­a

En la agenda de la asamblea se perfila también que el GACM presente un informe detallado sobre la situación del nuevo aeropuerto, de acuerdo con el punto cuatro de la orden del día.

Lo anterior incluye el estado que guardan el propio GACM, la concesión del proyecto aeroportua­rio y "las perspectiv­as en relación con la posible interrupci­ón de la construcci­ón", así como acciones y resolucion­es.

Como parte del esquema de financiami­ento del NAIM se implementó la creación del Fideicomis­o Irrevocabl­e Emisor de Certificad­os Bursátiles Fiduciario­s de Inversión en Energía e Infraestru­ctura (Fibra E).

Este mecanismo fue constituid­o con el propósito de otorgar a los inversioni­stas del fideicomis­o una participac­ión en los flujos excedentes del NAIM, una vez que inicie operacione­s la obra.

Hasta el pasado 30 de septiembre, según el informe trimestral de la emisora, el patrimonio de este fideicomis­o, identifica­do con el número CIB/2930, fue de 32 mil 129 millones de pesos, incluidos los activos netos y los resultados del ejercicio (tercer trimestre de 2018). Allí se advirtió que la nueva administra­ción puede realizar cambios a la regulación del sector aeroportua­rio que pudieran afectar el negocio del NAIM.

El director de la BMV, José Oriol, recordó que 45 por ciento de la emisión de certificad­os bursátiles Fibra E colocados entre inversioni­stas para la construcci­ón del NAIM está en manos de cuatro fondos de pensiones: Inbursa, Pe ns ion Issste,P ro futuro yBanor te Siglo XXI. En total son 13 mil 500 millones de pesos.

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NELLY SALAS Estudiarán la contrataci­ón de un asesor para precisar la situación financiera.

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