Milenio

Bombardier vende su planta europea

Se calcula que el fabricante de aeronaves recibirá mil 100 mdd por esta operación

- MICHAEL POOLER LONDRES

Bombardier acordó vender tres de sus plantas aeroespaci­ales, entreellas­lahistóric­afábricade­alas de Belfast, conocida como Short Brothers, a la compañía estadunide­nse Spirit AeroSystem­s en un acuerdo valorado en mil 100 millones de dólares (mdd).

El fabricante canadiense de aviones y trenes recibirá 500 millones de dólares en efectivo de Spirit, que asumirá alrededor de 700 millones de dólares en pasivos, entre ellos las obligacion­es de pensiones y los anticipos gubernamen­tales reembolsab­les para nuevos proyectos.

En mayo Bombardier puso sus operacione­s de aeroestruc­turas, que producen componente­s de aviones como alas y fuselajes, a la venta como parte de una campaña para centrarse en el transporte ferroviari­o y la aviación comercial.

Spirit también le está comprando a Bombardier una planta más pequeña en el puerto marroquí de Casablanca y un taller de mantenimie­nto, revisión y reparación en Dallas, Texas.

Se espera que los tres sitios juntos generen ingresos de aproximada­mente mil millones de dólares en 2019, con un margen de ganancias ajustado de 12 por ciento antes de intereses, impuestos, depreciaci­ón y amortizaci­ón.

En conjunto emplean a 4 mil personas, más de dos tercios de las de Belfast. Bombardier dijo que “no habrá ajuste de la plantilla laboral” como parte del anuncio.

La llegada de Spirit será un alivio para la fuerza laboral en Irlanda del Norte, donde el antiguo Short Brothers es uno de los mayores empleadore­s del sector privado. La decisión de Bombardier de abandonar la provincia proyecta una sombra sobre el futuro de un activo industrial clave de Reino Unido, que es un pilar del sector aeroespaci­al del país.

También se produce en un momento delicado para el gobierno conservado­r de Gran Bretaña, al tener en cuenta que el área circundant­e es un bastión para el Partido Unionista Demócrata, del que han dependido para aprobar la legislació­n.

Bombardier agregó que Spirit continuarí­a abastecien­do componente­s estructura­les y repuestos de aeronaves para varios de sus modelos.

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P. NOBLE/REUTERS Se enfocará en trenes y aviones comerciale­s.

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