Tren capital-Toluca
Construirán una estación más y puente atirantado
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (STC) modificó el proyecto del Tren Interurbano México-Toluca y construirá una nueva estación y un puente atirantado ferroviario, ambas construcciones en la zona de Santa Fe, informó Manuel Gómez Parra, el titular de la Dirección General de Desarrollo Ferroviario yM ultimo dald el a dependencia.
En entrevista con MILENIO, en la ExpoRail 2020 en Cancún, Quintana Roo, el funcionario explicó que el puente atirantado se edificará en el tramo de Ciudad de México y se realizarán modificaciones para conectarlo con la estación del Metro Observatorio.
Además, detalló que se ubicará cerca de la zona militar de Santa Fe y servirá para librar el paso del tren sobre un manantial. Los costos que implicará la construcción del nuevo viaducto aún están en estudio, pues se tiene que hacer un ajuste en el trazo; asimismo se evalúan las modificaciones para la ubicación de la nueva estación que estaría en la colonia Pólvora y Bandera, en Santa Fe.
“Es el único sitio donde vemos posible hacer una adaptación de trazo y nivel. Lo ha pedido Ciudad de México, está muy poblada y parece que no tiene muchas alternativas de transporte localmente, es más que nada con fin social", comentó Manuel Gómez Parra.
Explicó que no es definitivo que haya algún cambio, falta la revisión de las autoridades de Ciudad de México, para que definan si van a modificar el plan original del proyecto y aun se requiere la definición del trazo para la conexión con el Sistema Metropolitano de Transporte.
El funcionario de la SCT agregó que uno de los retos para el Tren México Toluca es la negociación con las poblaciones cercanas al Metro Observatorio, pues se requiere liberar derecho de vía en algunas zonas y la dependencia tiene identificados seis conflictos en ese sentido, los cuales han elevado los costos en 88 por ciento al pasar de 2 mil 350 millones de pesos a 4 mil 412 millones de pesos.
Explicó que en seis años de obra se han logrado liberar 950 predios con lo que se tiene un avance de 99 por ciento.
Sobre el presupuesto que falta, refirió que ya están previstos en los 30 mil millones de pesos adicionales que se prevén para concluir la obra. Por otra parte, apuntó que para este año se concluirán los tramos 1 y 2, de la estación Zinacantepec hasta el bitúnel.
Además, informó que la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, Jalisco, tiene un avance de 99.4 por ciento, y que en este momento se encuentra en fase de pruebas de entrega-recepción.