Con dos días menos de pruebas, la F1 inicia su actividad en 2020
La temporada 2020 de Fórmula 1 marcará el final de las regulaciones que entraron en vigor en 2014, y aunque en estos años hubo algunos cambios, ninguno tan drástico como el que se verá con el nuevo reglamento de 2021 y cuya meta es crear una categoría más competitiva. En pocas palabras, terminar con el dominio de Mercedes.
Con miras al tope presupuestario que los equipos experimentarán en 2021, fijado en 175 millones de dólares anual, la F 1 empezó a tomar medidas y este año los días de test de pre temporada se redujeron de ocho a seis, tres a partir de hoy y tres más iniciando el 26 de febrero, todos en Cataluña, España.
Con esta reducción de dos días, algunos equipos alternarán la actividad de la mañana y la tarde entre sus dos pilotos. Mercedes haráeso hoy con ValtteriBottasp orla mañana y Lewis Hamilton en la tarde; los turnos de jueves y viernes los anunciará un día antes.
Ferrari, Renault, Alpha Tauri, Alfa Romeo, Racing Point y Williams emularán la estrategia para que sus pilotos aprovechen el mayor tiempo posible en pista antes del inicio de la campaña, el 15 de marzo en Australia.
La lucha en la cima entre Mercedes, Red Bull y Ferrari es la que mayor atención acapara. La casa alemana no ha perdido un título de constructores ni de pilotos desde la implementación del motor V6 turbo híbrido, y aunque los de Maranello colocaron a su unidad de potencia como la mejor de 2019, sufrieron en lo aerodinámico y apenas sumó tres victorias.
En Ferrari, el nuevo SF1000 promete solucionar esos problemas de aerodinámica, especialmente en curvas, para permitirle a sus pilotos, Charles Leclerc y Sebastian Vettel, pelear por las victorias, quienes este año arrancan en igualdad de estatus dentro del equipo, un cambio respecto a 2019, cuando Mattia Binotto, jefe de la Scudería, dijo que el cuatro veces campeón del mundo tenía el honor de ser el #1 en la escuadra.
Red Bull y Honda vivirán su segundo año de sociedad, y tras una campaña con tres victorias para Max Verstappen esperan que los problemas de confiabilidad de los japoneses se hayan resuelto. En la casa austriaca saben que es el momento de construir el proyecto alrededor del holandés, quien tiene un contrato a largo plazo, y de evaluar al tailandés Alexander Albon, quien deberá demostrar su valía para mantener su lugar en 2021.
En Mercedes, donde parece todo ser perfecto, también hay cambios. El equipo de ingeniería y motores trabajó en el desarrollo de un nuevo sistema de enfriamiento para evitar las dificultades de sobre calentamiento que experimentaron. lucha por ser el mejor del resto ._ Si los problemas fueron resueltos, no tendrá rival.
En estos test,Mc La ren,R en ault, Racing Point, AlphaTauri y Alfa Romeo darán un vistazo, en una