Fórmula 1 intentó crear su ‘Superliga’
Entre 2008 y 2009, 10 equipos dejaron la F1 y fundaron la FOTA, pues exigían mejores ganancias
La decisión de los más importantes clubes europeos de futbol de crear una Superliga podría parecer novedosa, pero otros deportes de trascendencia mundial ya lo habían intentado, argumentando temas similares a los de los grandes del futbol.
En 2009, la tensión en la F1, como cada que hay que firmar el Pacto de la Concordia, documento que rige las reglas económicas y el camino a seguir en lo deportivo, creció entre los dueños y la FIA.
Desde el 29 de julio 2008, Luca di Montezemolo, cabeza del grupo Ferrari, impulsó la creación de la Asociación de Equipos de F1 (FOTA), grupo creado para contrarrestar el poder de la FIA y Bernie Ecclestone, dueño de F1.
¿El problema?, la repartición del dinero de los derechos de comercialización de F1. Ferrari, único equipo que ha estado en todas las temporadas, exigía un pedazo mayor del pastel y estaba en contra de algunas normativas que la FIA quería introducir.
El punto más controvertido era establecer un límite presupuestario de 65 mdd para nivelar el juego luego que la crisis mundial ya había forzado la desaparición del equipo Honda.
Los más ricos, Ferrari, Renault, Red Bull y Toyota, no querían perder su inversión, que era de más de 300 mdd anuales. El límite presupuestario les quitaba las ventajas que el dinero les daba.
El 18 de junio, un día antes del límite para firmar el nuevo acuerdo y asegurar la inscripción hasta 2022; la FOTA dio un anuncio sorpresivo: no solo no estaban de acuerdo con la propuesta de F 1 y FIA, sino que decidían crear un campeonato paralelo.
“Los equipos no tienen otra alternativaque comenzar la preparación de un nuevo campeonato que refleje los valores de los participantes y los socios. Esta serie tendrá un gobierno transparente, un solo reglamento, alentará que haya más participantes y escuchará los deseos de los fans, incluidos precios más bajos, de los socios (patrocinadores) y otros importantes grupos de interés. Los pilotos estrella, marcas, patrocinadores, pro motores y compañías que han estado asociadas con el máximo nivel del automovilismo estarán en esta nueva serie", indicó la FO TA. Argumentos similares a los de la Superliga.
Sin embargo, no prosperó
En F1 faltó unión, y los equipos Williams y Force India decidieronsepararse de la FO T Ay firmaron el Pacto dela Concordia. Los ocho restantes (Ferrari, McLaren, BMW, Brawn GP, Renault, Red Bull, Toro Rosso y Toyota) decidieron seguir su proyecto.
Ecclestone y Max Mosley dijeron que la F1 seguiría sin los disidentes. Y el 6 de agosto, la discusión terminó. Los equipos de la FOTA, excepto BMW Sauber, firmaron un Acuerdo de la Concordia modificado con F1, eliminando el tope de gastos a cambio de reducir costos en otras áreas.
Ferrari, McLaren y Williams aumenta ron sus ganancias directas y el grupo opositor se disolvió en 2014 por problemas económicos, injerencias externas y diferencias entre los integrantes. ¿Pasará lo mismo la Superliga y sus equipos?
“Los equipos no tienen otra alternativa que preparar un nuevo campeonato que refleje los valores de participantes y socios”
“Los pilotos, marcas, patrocinadores, promotores y compañías estarán en esta nueva serie”
Comunicado (en 2009)
Asociación de Equipos de la F1