Proyecta Stellantis elevar a doble dígito sus ventas en México en 2023
La automotriz lanzará al mercado 16 modelos durante el próximo año; un 40% de la producción actual de vehículos cambiará de país, pronostica directivo
Para 2023, la firma automotriz Stellantis, que nació de la fusión entre Fiat Chrysler y Grupo PSA (dueños de Peugeot), proyecta un crecimiento en ventas en el mercado mexicano de doble dígito.
En conferencia, Carlos Quezada Blasco, vicepresidente comercial de la firma en México, expuso que para lograr esta meta realizarán el lanzamiento de 16 modelos en el país, con el que buscan abarcar la mayor expansión.
“Nos enfocamos en productos de segmentos clave, como es el caso de las SUV donde vamos a crecer este año un 40 por ciento. Para 2023 vamos con una agresiva estrategia de producto, vamos a regresar al segmento de pick ups medianas, con todas las características de RAM”, comentó.
Resaltó que estarán trabajando en ofrecer productos para cada uno de los perfiles de clientes que hay en el país, “estamos seguros que con esto podemos crecer a doble dígito, si es un gran reto pero lo podemos lograr”.
Entre enero y octubre de 2022, Stellantis logró comercializar en México 58 mil 651 autos entre marcas como Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Peugeot, entre otras; esta cifra es 5.4 por ciento superior a lo registrado en igual periodo del año pasado, alcanzando 6.7 por ciento del mercado.
Potencial eléctrico
Para Stelantis, México tiene la oportunidad de liderar y crecer la producción automotriz transformando su capacidad instalada hacia la electrificación, indicó el presidente de la firma para el país, Carlos Zarlenga.
Comentó que fabrican cerca de 460 mil autos en México y están mirando hacia la transformación, en un momento dónde se tiene que trabajar entre gobierno, plantas de proveedores y sindicatos para generar no solo competitividad de costos y eficiencia
y calidad de la producción final, sino también lograr transformar eso al mundo eléctrico.
Durante su participación en la entrega del Premio Italia México, Carlos Zarlenga dijo que 40 por ciento de la producción actual de vehículos de combustión interna cambiará de lugar en el mundo, y ya no estarán las fábricas en los mismos sitios donde se hacen tradicionalmente, “es un aporte que tenemos en México para crecer este industria y no ser solamente el quinto exportador mundial sino seguir creciendo”.
Añadió que otro de los focos del grupo es aumentar las compras en México, no sólo para la producción local.