PA­RA TO­DOS LOS CA­MI­NOS EFI Po­la­ris Spor­ts­man llO 4

Motociclismo (México) - - Especial -

su ca­tá­del nor­te pre­sen­ta en La fir­ma de la es­tre­lla pa­ra un es­pé­ci­men, de­di­ca­do lo­go de ATVs es­te com­pac­to country. Su al of­froad del ti­po cross ma­ne­jo más en­fo­ca­do de la a los gran­des vehícu­los di­se­ño evo­ca com­ple­ta­men­te no por lo cual, los más jó­ve­nes fir­ma, co­mo el Spor­ts­man, equi­pa­mien­to nin­gún sen­ti­do. En su se sen­ti­rán li­mi­ta­dos en con po­ten­te sis­te­ma de ilu­mi­na­ción ba­se en­con­tra­mos el lu­mi­no­sa uso en cua­quier con­di­ción fa­ros de ha­ló­geno pa­ra de y tes­ti­gos de ope­ra­ción del día. Ban­de­ra de se­gu­ri­dad fá­cil lec­tu­ra. com­par­tir las gran­des Asi­mis­mo, no se­rá pro­ble­ma elaal equi­par asien­to co­rri­do, ex­pe­rien­cias con ami­gos a la al­ta du­ra­bi­li­dad y re­sis­ten­te bo­ra­do en plás­ti­co de se de se­gu­ri­dad, el Sporst­man in­tem­pe­rie. En el apar­ta­do de los pa­ra of­froad. Pa­ra tran­qui­li­dad en­tre­ga con un cas­co com­ple­de ve­lo­ci­dad, el cual es pa­dres, equi­pa un li­mi­ta­dor me­jor que el piloto desa­rro­lle ta­men­te re­gu­la­ble y per­mi­te a su ex­pe­rien­cia de ma­ne­jo. sus ca­pa­ci­da­des en fun­ción ace­ro, su cha­sís tu­bu­lar de En la par­te ci­clo des­ta­ca gas y bra­zos amor­ti­gua­do­res de com­ple­men­ta­do con un mo­nos­hock en el eje de­lan­te­ro y in­de­pen­dien­tes ti­po A en pa­ra el me­jor desem­pe­ño Swin­garm en el pos­te­rior muy bien. y, crée­nos, fun­cio­nan te­rre­nos com­pli­ca­dos con en am­bos ejes y cuen­ta Equi­pa fre­nos de tam­bor freno de mano. por un mo­derno mo­tor El com­pac­to ATV es im­pul­sa­do sis­te­ma de en­fria­do por ai­re, con 4 tiem­pos de 112 cc po­der EFI, el cual im­par­te su in­yec­ción de com­bus­ti­ble mo­tor es­tá un me­jor con­trol. Es­te en el eje tra­se­ro pa­ra con au­to­má­ti­ca ti­po PVT, aso­cia­do a una trans­mi­sión el pe­que­ño ope­ra­ción, por lo cual, pa­lan­ca se­lec­to­ra de fá­cil se­gún sus de ace­le­rar y fre­nar, piloto so­lo se preo­cu­pa­rá la de­cla­ra La po­ten­cia, aun­que no ne­ce­si­da­des de ma­ne­jo. o bien, pa­ra el es­par­ci­mien­to el fa­bri­can­te, es ade­cua­da pi­lo­tos en for­ma­ción.

4. Con sus 110cc, el com­pac­to el pro­pul­sor ha­ce la magia en “cua­tri”. El sis­te­ma de in­yec­ción elec­tró­ni­ca marca la di­fe­ren­cia. de lo 5. Las su­pen­sio­nes tra­ba­jan ru­do, me­jor y re­sis­ten un ma­ne­jo ta­lla. in­clu­so, el de pi­lo­tos de ma­yor las 6. El fron­tal...

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