CUARTA GENERACIÓN (1979)
Fue la última en tener tracción trasera, Fumio Agetsuma, tuvo como objetivo mantener el rendimiento de combustible; además, fue sometido a 400 horas en el túnel de viento para mejorar su aerodinámica.
Fue la última en tener tracción trasera, Fumio Agetsuma, tuvo como objetivo mantener el rendimiento de combustible; además, fue sometido a 400 horas en el túnel de viento para mejorar su aerodinámica.