La normatividad vigente
Durante los primeros nueve meses de este año, la Secretaría de Seguridad Pública (SSPDF) informó que captó 50 mil 582 imágenes de automovilistas que utilizaban el celular; no obstante, sólo aplicó dos mil 891 multas, es decir, únicamente aplicó el 5.7% del total de las faltas detectadas.
Al respecto, el subsecretario de Control de Tránsito de la SSPDF, Fernando Alejandro Martínez Badillo, abundó que, sumando las sanciones impuestas por policías, el acumulado a septiembre es de cinco mil 600 infracciones las que han sido registradas por esta falta al Reglamento de Tránsito.
Ante la laxitud de las autoridades, los automovilistas han perdido el miedo a ser infraccionados por cometer esta falta.
Raúl Ruiz, taxista desde hace 15 años, confiesa que la paranoia fue durante los primeros días en que entró en El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, entró en vigor en diciembre del 2015 y en su Artículo 38, Fracción Segunda, inciso E se establece que se sancionará con multas de 30 a 35 unidades de cuenta a quienes utilicen dispositivos de comunicación mientras esté el vehículo en movimiento, también por portar objetos que obstruyan la visibilidad, así como sostener, cargar o colocar personas o animales entre los brazos y utilizar objetos que presenten distracción.
vigor el nuevo Reglamento de Tránsito pero, dice, ahora la mayoría de los conductores andan más relajados.
“La verdad es que ahora da miedo que te detengan ‘los polis’ con el pretexto de que estabas usando el celular porque los contradices y luego luego sabes que son de los mordelones
y que están buscando pretextos para sacarle dinero a uno”, comentó.
Las redes sociales como Twitter y Facebook están repletas de imágenes en las que los usuarios se toman selfies mientras conducen o se encuentran detenidos en el tránsito, aunque esta conducta es motivo de sanción desde el anterior Reglamento de Tránsito.
En una entrevista con Publimetro, el subsecretario Martínez precisó que las infracciones por distractores tienen dos maneras de aplicarse, la primera es a través de la tecnología, es decir, el sistema de fotomultas; así como las infracciones que levantan los elementos autorizados para operar los hand held.