Volkswagen Golf R Roller coaster
Son 290 caballos, tracción integral 4Motion, caja DSG de siete velocidades, emblemas R, tres puertas y un cuerpo atlético que permitirán al conductor y acompañantes sentir la adrenalina y vértigo
Sólo fueron siete días los que tuvimos este gran auto europeo y nos encantó la respuesta del tren motor, conjunto de suspensión y sistema de frenado. Todos ellos, además de un interior muy bien acondicionado, nos permitieron divertirnos como niños, pero con la responsabilidad de adulto a bordo de un auto que le gusta, sabe y quiere ir muy rápido.
La estética
No es un GTI, sí es un Golf, pero para los más conocedores, sabrán que tres puertas –al menos para México – es señal de deportividad. Y es que el Golf R únicamente se comercializa así, con rines además de 19 pulgadas, neumáticos de altas velocidades y pinzas delanteras especiales para frenarlo en una distancia menor de 37 metros de 100-0 km/h, gran trabajo por parte del departamento de ingeniería de Wolfsburg, Alemania.
Para la parte trasera, habrá que notar las cuatro salidas de escape cromadas que, además de conferirle una estética tendiente a ser de un fisiculturista, al momento de exigirle al auto pie derecho fondo, el sonido grave emanado, es simplemente espectacular y digno de presumir.
La conducción
Al Golf R, como lo decíamos al inicio de este texto, le gusta y quiere ir muy rápido, pero además, permite al conductor manejarlo a diario, incluso por caminos maltratados y no será tan cansado como un Ford Focus RS o un Subaru WRX STi que la suspensión sí es más dura. El Golf R, además, ofrece desde nuestro punto de vista, unos de los mejores asientos Ʉ Ʉ Ʉ Ʉ Ʉ Ʉ