Jeep Cherokee 2019 es bipolar:
le gusta la ciudad, pero ama la naturaleza
Cherokee es uno de los productos más queridos por el mercado mexicano gracias a que se comporta bien en la ciudad, pero destaca fuera del camino como ninguno. Y si bien la última generación presentó un diseño disruptivo que no convenció a muchos, en el Auto Show de Detroit se renovó para lucir el aire de familia que presumen los Jeep de última generación.
Por fuera
Presenta un nuevo frente y renueva su parte trasera. El cofre es más liviano y presume luces LED con faros antiniebla y luces diurnas. Su parrilla hace gala del legado Jeep gracias a sus siete barras, mientras que la versión Trailhawk 2019 Trail Rated, integra nueva fascia y un mejor ángulo de ataque. Un vinil antirreflejante también se distingue a distancia, mientras que los nuevos ganchos de remolque lucen el color rojo. Esta versión también incluye un cárter de acero, mejora el ángulo de salida gracias a una altura de carrocería más elevada, además, sus neumáticos están preparados para sacarlos de la jungla de asfalto y lucir más deportivos gracias a unos rines de 17 pulgadas.
Belleza interior
Destaca por la sobriedad y funcionalidad de su diseño, se modificaron algunos elementos y se actualizan otros tantos. No obstante las mejoras residieron en la tecnología incrementada, pues se cuenta con un sistema Uconnect de última generación (8.4 NAV) totalmente compatible tanto con Android Auto como con Apple CarPlay. Asimismo, todo es gestionable a partir de una pantalla táctil de 7 pulgadas en donde el conductor puede seleccionar la información que desea en el panel de instrumentos: navegación, velocidad, consumo
de combustible en tiempo real, advertencias de seguridad, control de velocidad crucero adaptativo, información sobre el audio o funciones específicas de un Jeep.
Seguridad
Es uno de los productos más completos en este sentido. La seguridad pasiva es de serie para el par de modelos que se ofertan como 2019. Mientras que en seguridad activa destaca el sistema ParkSense de asistencia de estacionamiento en paralelo y perpendicular. También el control de velocidad de crucero, alarma de colisión frontal, sistema LaneSense de advertencia de abandono de carril. Posee ESC (control de estabilidad, mitigación electrónica antivuelco, monitoreo de ángulo muerto, cárama trasera con ParkViwe y 8 bolsas de aire.
Mecánica
Si bien se presentaron 3 motores disponibles a nivel internacional. Para México confirmamos el V6 Pentastar de 3.2 litros para toda la línea Cherokee. Este propulsor libera 271 hp y 239 lb-pie de torque. Con una capacidad de remolque de más de 2 mil. El poder está acoplado a una transmisión automática de 9 cambios.