Mercedes-Benz acaparó los reflectores en Ginebra
La firma de Stuttgart lanzó la casa por la ventana y presentó desde una SUV de carácter deportivo, llena de tecnología e innovación, hasta un concepto de van eléctrica
La nueva Mercedes-Benz AMG GLE 53 llegó para sustituir a la GLE 43. Este modelo tiene un motor 6 cilindros en línea 3.0 biturbo con 435 hp y cuenta con una ayuda híbrida derivada del ISG, un motor eléctrico que permite arranques desde cero y en performance (+22 hp).
Con una transmisión de 9 velocidades, esta versión AMG GLE 53 cuenta con 4Matic+ que garantiza 100% del torque a las ruedas traseras, cuatro modos de suspensión y dos nuevos programas de ajuste de tracción: gravel y sand.
En cuanto a diseño exterior, resaltan los rines de 22 pulgadas, las facias deportivas, una nueva parrilla AMG y las clásicas dobles salidas de escape redondeadas. Al interior, muchos insertos en fibra de carbono, nuevo volante y desde luego, la última generación de MBUX, sistema de infoentrenimiento dotado de inteligencia artificial.
Este modelo 2021, homologado como un auto híbrido, goza de las bondades y descuentos de los autos verdes en circulación actualmente en México.
Mercedes-Benz GLC 2019
Mercedes-Benz GLC presenta un facelift, alineándose con su hermana mayor de nueva generación GLE. El frente es rediseñado con nuevos grupos ópticos y retoques en facia y parrilla. En la parte trasera, presume de calaveras en LED de serie y retoques en facia y salidas de escape. Al interior, se actualiza mucho con la incorporación de un nuevo volante y controles, pero se lleva los reflectores la presencia del MBUX en dos pantallas digitales: una en posición del clúster de instrumentos y la otra en el tablero.
Por si fuera poco, los motores a gasolina se actualizan y aunque no se han revelado las cifras de potencia, se ha confirmado que todos los motores a gasolina incorporarán el sistema eléctrico de 48V, permitiendo la versatilidad máxima en tecnología.
Mercedes- AMG GT R Roadster
La versión más lúdica que conocemos de AMG (GT R), nos presenta su versión descapotable (Roadster), manteniendo las cifras de performance (V8 4.0 L ,585 hp) y comercializándo únicamente 750 unidades a nivel mundial. El interior luce espectacular con una consola llena de fibra de carbono, clúster digital y una placa distintiva.
Mercedes-Benz EQV
Basado directamente en la clase V se presenta el concepto EQV, una van para pasajeros de cero emisiones. Para ello, Mercedes-Benz decidió dotar a esta plataforma de las baterías disponibles en EQC y de las mismas prestaciones: 300 hp y 400 Km de autonomía. La versión final de producción de este EQV la veremos en el Auto Show de Frankfurt a finales de este año.