SAT será el ‘ganón’ de la carta porte; consumidores pagarán los costos

Números. SAT se embolsará 500 mil mdp en impuestos, a través de la fiscalización al traslado y distribución de mercancías en el país, que plantea la entrada en vigor de la carta porte

“HASTA 15% SE INCREMENTAN LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE PARA CUMPLIR CON LOS REQUISITOS FISCALES DE LA CARTA PORTE”

CÁMARA NACIONAL DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA (CANACAR)

Impactos. Los consumidores pagarán los costos que genere la implementación de la carta porte a través de un eventual aumento de precios en productos y servicios, alertan los contadores públicos

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) será el gran ganador de la implementación de la carta porte; documento que plantea una fiscalización estricta del traslado y distribución de mercancías en México.

Mientras que los consumidores y sus familias pagarán los costos administrativos y financieros que genere la medida, a través de un posible aumento al precio final de productos y servicios, alertaron especialistas consultados por Publimetro.

Después de que el SAT otorgó una nueva prórroga, que vence el 30 de julio de 2023, para la expedición obligatoria de la carta porte, el coordinador del Laboratorio de Análisis en Comercio, Economía y Negocios (LACEN) de la UNAM, Ignacio Martínez Cortés, explicó que tal documento permitirá fiscalizar el transporte y traslado de las mercancías en todo el país.

Señaló que dichas medidas dejarán al fisco una bolsa de 500 mil millones de pesos anuales, por el cobro de IVA e ISR; que hoy no ingresan a las arcas, porque los propietarios de mercancías y transportistas no declaran el volumen, características, origen y destino de las mismas.

Destacó que la fiscalización planteada por la carta porte también permitirá una disminución de 150 mil millones de pesos en productos robados, de contrabando o movilizados de forma ilegal, que hoy circula con libertad en carreteras, ferrocarriles, barcos y aviones.

El especialista de la UNAM puntualizó que, para darse una idea de la contribución fiscal que representa la carta porte, basta decir que los 500 mil millones de pesos que obtendrá el SAT por tal mecanismo son equivalentes a más del doble del presupuesto asignado a salud, que este año sumará 193 mil 948 millones de pesos.

¿Qué impactos traerá la carta porte?

Roberto Colín Mosqueda, integrante de la Comisión Técnica Fiscal 2 del Colegio de Contadores Públicos de México (CCPM) explicó que la implementación obligatoria de la carta porte traerá gastos administrativos importantes para las empresas.

Explicó que, tanto las organizaciones que movilizan sus mercancías, como las que contratan el servicio de traslado y las dedicadas al transporte, tendrán que implementar o adaptar sus sistemas fiscales, contratar más personal y pagar turnos extra, para cumplir con los requisitos “tan detallados que exige el SAT en la carta porte”.

El especialista indicó que todos esos gastos traerán incrementos en los costos de producción de las empresas involucradas u obligadas a expedir dicho documento; lo cual abre la puerta al eventual traslado de esos gastos al consumidor, mediante alzas en el precio de productos y servicios.

Destacó que el monto de tales aumentos dependerá del volumen de mercancía movilizada, sector económico y tamaño de las operaciones de cada empresa; además de que –en algunos casos– el incremento puede ser absorbido por las compañías, para no perder clientes y competitividad en el mercado.