Porsche muestra su lado purista en el Autoshow de Los Ángeles
La firma alemana presenta dos modelos para entusiastas, el 911 Carrera T y el 911 Dakar El 911 Dakar hace honor a la leyenda de los años 80 con un modelo de tracción integral para salir del asfalto
Porsche siempre ha escuchado a sus clientes por lo que sorprende constantemente con versiones espectaculares
En el Autoshow de Los Ángeles Porsche presentó el nuevo 911 Carrera T. La T proviene de touring, pero más allá de eso, tiene el linaje de un 911 Carrera T que durante los años 60, corrió el Rally de Mónaco, destacando por su agilidad, gran manejo y ligereza.
Este 911 Carrera T cuenta el motor del Carrera con 385 callos de fuerza, 6 cilindros bóxer biturbo, pero de serie cuenta con transmisión manual de 7 velocidades. Sí, siete cambios muy bien recortados en la transmisión estándar.
Los asientos son manuales y se deshace de los asientos traseros, así como de muchas piezas al interior que nos generaban mayor insonorización. El resultado, pesa 35 kilogramos menos que un 911 Carrera. Además, cuenta con una combinación de atributos que hacen de este, un 911 más purista.
La tracción es trasera, cuenta con el sistema de escape deportivo y la suspensión trabaja con Porsche Active Suspension Management (PASM) logrando ser 10 milímetros más bajo con respecto al 911 Carrera. Los detalles exteriores que lo diferencian son los espejos laterales y rines, en color gris oscuro, así como los emblemas Carrera T.
Sin duda, llegará a nuestro país durante
2023. Su precio está por confirmarse, pero se sabe que el 911 Carrera T se situará entre el Carrera y el GTS.
Porsche 911 Dakar. Leyenda reinventada
La firma presentó una nueva y gran versión del 911: el Porsche 911 Dakar. Mantiene todos sus atributos deportivos y ahora, tiene capacidades para ir fuera del camino. Naturalmente no escalará rocas grandes, pero si nos permitirá ir en terracería, hielo y nieve hasta una velocidad de 170 km/h, siempre con el manejo característico de un 911.
Se deriva del Porsche 911 4x4 que corrió el Rally París Dakar en 1984 y que gracias a su ligereza, gran manejo y una tracción 4x4, dejó una gran huella en esta competencia. Hoy este ejemplar de los ochentas, es uno de los clásicos con mayor valor a nivel mundial.
Este nuevo Porsche 911 Dakar mantiene el motor 6 cilindros bóxer biturbo de 3.0 litreos con 480 HP heredado del GTS, transmisión PDK y ahora tracción integral para tener todo el agarre necesario fuera del camino.