AUTORIDADES RECONOCEN MAL CÁLCULO EN DISEÑO DEL PUENTE DE BONFIL
Autoridades reconocen que un mal cálculo en el diseño del paso a desnivel es lo que ocasiona constantes cierres de carriles y caos vial en la salida de Cancún a la Riviera Maya
Tuvieron que pasar por lo menos 5 años y millonarias inversiones en mejoras, para que las autoridades reconocieran que un mal cálculo en el diseño del paso a desnivel en el acceso al poblado de Alfredo V. Bonfil es lo que causa, prácticamente desde su creación, daños que ocasionan el cierre de carriles y por lo tanto continúo caos vial en la salida de Cancún a la Riviera Maya.
El titular de la Secretaría municipal de Obras y Servicios Públicos, Roger Espinosa Rodríguez, indicó que ahora, luego de varios procesos e inversiones para atender el problema, se hará una renovación completa a las rejillas pluviales.
“El error estuvo en el diseño, uno es que estaban apoyadas las rejillas libremente sobre el concreto y éste no resiste impactos, al tener impactos el concreto se va fisurando, fracturando y esto hace que las rejillas de placa se vayan distorsionando, deformando y vayan ocasionando que se rompan y por eso tuvimos este problema recurrente durante muchas administraciones”, explicó.
Aunado a esta problemática, mencionó, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no había hecho la entrega oficial al ayuntamiento de Benito Juárez, lo que impedía destinar recursos para la resolución del problema.
Según dijo, apenas se logró liberar el procedimiento, los recursos y ya se puede intervenir.
Espinoza Rodríguez manifestó que una vez que se superó este obstáculo el gobierno municipal decidió invertir dos millones 400 mil pesos, recursos provenientes del Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios (Fortamun), para reparar ambos sentidos. El funcionario indicó que en esta ocasión arrancarán obras por los tres carriles en dirección al centro de la ciudad, lo que llevará 12 días por carril aproximadamente y al terminar esa zona se daría inicio con los carriles en dirección al aeropuerto. En un recorrido de supervisión por el sitio, Espinosa Rodríguez, detalló que se consolidará un sistema pluvial integrado a la superficie de rodamiento con una técnica específica, para evitar que los vehículos sufran el impacto durante el paso y que las rejillas no se deformen con el peso de unidades de gran carga que circulan diariamente en la entrada y salida del municipio de Benito Juárez.
Precisó que una vez avalado el proceso de licitación, inició este contrato de obra pública para la adquisición y colocación de los canales prefabricados de alta resistencia hechos de polietilenopolipropileno y malla de hierro dúctil en Alemania, que cumplen con las normas europeas en su tipo; procedimiento ya probado en pasos a desnivel de otras partes del país como el Estado de México y San Luis Potosí.
De acuerdo con información que se proporcionó, la obra se entregó de manera oficial el 13 de marzo de 2012 por el entonces presidente de la República Felipe Calderón Hinojosa.