¿POR QUÉ INTERESA A LOS MEXICANOS LA FUSIÓN DE FCA Y PEUGEOT?

Durante este año se ha cambiado el mundo automotriz de manera importante, tanto en anuncios tecnológicos –cambiando el producto que fabrican y venden–, así como a nivel de posiciones corporativas y ahora podríamos estar ante la creación de la cuarta empresa más grande del sector en el mundo que, además, incluye nombres icónicos que estuvieron desde el arranque de la era de la industrialización. Hablamos de nombres como Chyrsler, FIAT y Peugeot. Así, se han cambiado muchas posiciones en la industria, pero ahora con la fusión de FCA, que ya viene de la fusión entre las marcas de Chrysler y Fiat con Peugeot, un fabricante de gran importancia en Europa y en el mundo. Aunque tendría que entenderse en el lenguaje de negocios global, a nivel operativo, que esto también requerirá de muy buen entendimiento entre todos. Ya vimos la fallida DaimlerChrysler, con culturas totalmente diferentes a la postre separada, pero ahora parece ser que todo hace sentido. Los gigantes automotrices se unen con gran presencia en

Estados Unidos, conocimiento, producción y distribución, como lo es Chrysler, RAM, Dodge y Jeep, con otro gigante bien puesto en Europa y mercados en desarrollo, como lo es Peugeot. Parece ser que en todos los países que participan pueden complementarse y además aprovechar la era de cambio tecnológico. Unidas, acaban de reducir su costo de nuevas tecnologías, de plataformas eléctricas, de expansión en distribución y consolidación de sus negocios, haciéndolos más competitivos en todos los frentes. Imagine

lo que tardaría para poder ver un Peugeot hecho en México, además exportado a muchos países y con mayor participación de mercado en el país, quizás hasta sonaba imposible una planta nueva en esta era económica en el país y con la huella mundial de producción de Peugeot, pero ahora nos suena mucho más lógico que las plantas de FCA produzcan algún Peugeot, tal como lo hicieron con FIAT.

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