GMC Yukon Para quienes buscan ser su mejor versión
Con el escenario perfecto, desde la nieve en el norte del continente americano, conocimos la nueva generación de la GMC Yukon Denali y fuimos sorprendidos por la nueva Yukon AT4
Con una temperatura gélida y la nieve siendo el aliado perfecto, estuvimos en la develación de la nueva generación de GMC Yukon Denali en Vail, Colorado. Ha crecido, se ha actualizado y mantiene muy alto el professional grade, que tanto los caracteriza. Denali crece aproximadamente 8 centímetros con respecto a su predecesora y ahora obtiene una suspensión trasera independiente, lo que se traduce en un nuevo diseño interior y, sobre todo, más espacio para la segunda y tercera fila de asientos.
Un motor a la altura
Mantiene los motores V8, pero se han afinado mucho las prestaciones de ahorro de combustible. Equipa un motor de 6.2 litros V8 con 420 caballos de fuerza, ahora trabajando de la mano con una transmisión de 10 velocidades y tracción integral que mueve a esta Yukon en cualquier superficie, sin pestañear. Con la nueva suspensión rediseñada, se agrega una nueva suspensión neumática adaptativa que nos permite ajustar la altura del chasís hasta en 5 centímetros. De esta forma, logra realizar ajustes en milisegundos para ofrecernos el mayor confort y seguridad.
Interior Denali
La cabina se encuentra completamente equipada e incorpora un nuevo head up
display de 15 pulgadas, en donde se despliega toda la información que se imagine. Nueva piel de gran calidad para los asientos, insertos en madera con beta y 9 visualizaciones de las cámaras, que ahora cuentan con alerta de peatones a una distancia de 6 metros. Esta versión llegará a nuestro país en la segunda mitad del 2020, como modelo 2021. Los precios están aún por confirmarse.
La nueva variante Yukon AT4
Dentro de la nueva submarca AT4 de GMC, encontramos la nueva generación de Yukon.
En esta variante encontramos muchos detalles en color negro, rines más pequeños para tener llantas más grandes, pinzas de remolque en color rojo y skid plate en la parte inferior, para proteger ciertas áreas en la parte inferior del chasís. Las prestaciones del AWD son mucho mayores y algunos componentes de la suspensión han sido reforzados. Al interior también presenta cambios sutiles, pero mantiene el nivel de equipamiento y confort al nivel de GMC Yukon.
Como se imaginan, la variante AT4 se enfoca mucho más en las prestaciones off
road, algo que muchos clientes pidieron durante mucho tiempo. Hoy encontramos todos los modelos de la gama GMC en variante AT4 y aunque desafortunadamente todavía no están todos en nuestro país, no está descartada la posibilidad de que lleguen próximamente.