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La campaña 2018 de la Fórmula Uno dejó claro que la competencia aumentará, aunque este año aún fue de Mercedes
Alegría, nostalgia, frustración, nerviosismo y enojo son algunas de las emociones que provocó la temporada 2018 de la Fórmula Uno, que aunque terminó por quinto año consecutivo con la misma escudería como campeona, dejó claro que lo que viene en el futuro podría mejorar y superar lo que se ha visto en los úlitmos años.
Este año vimos a Sergio Pérez convertirse en el mexicano con más podios en F1, a Lewis Hamilton convertirse en Pentacampeón, a Sebastian Vettel cometer errores que lo dejaron sin corona, la transformación de un niño a un futuro rey, Max Verstappen, y el Ʃnal de dos eras, la de Kimi Raikkonen con Ferrari y la Fernando Alonso en la categoría.
Y aunque no hubo forma de terminar con la hegemonía de Mercedes, pues algunos errores de equipo y de sus pilotos provocaron que el título se les escapara de las manos, sumando así una década sin poder regalarle una corona a los tifosi, Ferrari comprobó que está cerca de volver a la cima; este año, en diversas carreras, demostró tener los monoplazas más fuertes y dominó la primera parte de la temporada.
En esta ocasión no venció quien tenía el bólido más rápido, sino quien trabajó mejor en equipo y quien cometió menos errores; fue eso lo que hizo el quinto título de Hamilton uno de los más especiales en su carrera.
Los resultados Ʃnales entre las escuderías de media tabla y sus pilotos dejó claro que la lucha de estos equipos aumentó y que gracias al avance que tuvieron, en 2019 la contienda en parrilla podría ser todavía más fuerte.
“Esta temporada teníamos más competencia en la mitad de parrilla. Estaba Haas, Renault y McLaren. El séptimo lugar en los últimos dos años sumaba alrededor de 100 puntos, hoy van a ser muchos menos, eso muestra lo competitiva que ha sido la mitad de parrilla”, explicó Checo Pérez.