Hallan más fallas de construcción
El Consejo de Seguridad Estructural del Colegio de Ingenieros Civiles de México encontró deficiencias en 32 por ciento del tramo elevado de la Línea 12, las cuales deben ser revisadas a profundidad
La tarde de ayer, el Consejo de Seguridad Estructural del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) presentó los resultados de la inspección física del tramo elevado de la Línea 12 del Metro.
Bernardo Gómez González, coordinador de técnicos de seguridad estructural del CICM, indicó que 32 por ciento del tramo analizado presentó deficiencias.
También precisó que el Comité no recomienda reiniciar operaciones del tramo elevado de la Línea 12 del Metro hasta que no realicen maniobras intensivas de mantenimiento y reparación.
Determinaron que en 68 por ciento de los tramos se vieron deficiencias o afectaciones grado C, que son situaciones comunes que solo requieren atención en el cuidado de las instalaciones.
Sin embargo, en 32 por ciento de los tramos se encontraron deficiencias grado B, las cuales requieren mayor estudio, incluso un proceso de evaluación de los materiales utilizados.
Gómez González indicó que no se detectaron deficiencias grado A, es decir, de gravedad extrema.
Dentro de las observaciones que también realizó el Colegio de Ingenieros Civiles de México destacan:
Revisión de la separación entre el puente vehicular del Periférico Oriente y las columnas del viaducto elevado del Metro; reparación de las fisuras y determinar si solo son superficiales; reparación de fisuras en tabletas preforzadas con alto nivel de filtraciones; reparación de los cabezales dañados por el trabajo de los topes sísmicos, pues hubo desprendimiento del concreto; revisión del esfuerzo realizado en el tramo cercano de la estación Nopalera.
Cabe señalar que para realizar este trabajo voluntario se convocaron a 101 brigadistas, entre los cuales había especialistas en estructuras, geotecnia, puentes y arquitectura pertenecientes a las diferentes universidades que conviven en la Ciudad de México, como la Universidad Nacional Autónoma de México, la Universidad Autónoma Metropolitana y el Instituto Politécnico Nacional.
Las deficiencias grado B que se encontraron y ameritan atención prioritaria son:
> Soldaduras al centro del claro (práctica de construcción cuestionable)
> Separación insuficiente de vigas entre ellas, conocidas como ballenas, y respecto a los cabezales
> Fisuras en columnas, hay tres casos
> Fisuras en trabes y cabezales
> Elementos de apoyo deformados o con apoyo parcial (neoprenos)
> Diafragmas colocados deficientemente o inexistentes
> Inconsistencias por atizadores horizontes en trabes más cortas en otras zonas