Objetan vía elevada
Ambientalistas critican la modificación planteada por el presidente Andrés Manuel López Obrador: ‘no se pueden poner pilotes donde no hay cuevas porque hay cuevas en todas partes’
El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que el Tren Maya incluirá un tramo de 72 kilómetros de vía elevada a través de la selva, lo cual fue calificado como una estupidez por ambientalistas.
Según los nuevos planes, dos tercios de la línea serán elevados. Para ello, la vía se construirá sobre miles de pilotes de 25 metros hundidos en el suelo pedregoso que soportarán tramos elevados prefabricados a 2.5 metros del suelo.
“Todo impacta y todo está medido, pero es mínimo el efecto que tiene, porque donde va a entrar el pilote no hay nada que signifique afectar en un manto acuífero, una cueva, mucho menos un sitio arqueológico”, dijo el mandatario. “Todo eso está analizado”.
Ante el anuncio, activistas rechazaron esta idea. “No tienen la capacidad técnica para ir poniendo pilotes donde no hay cuevas, porque (las cuevas) están en todas partes”, explicó José “Pepe” Urbina, un buzo que ha explorado las cavernas de esa región durante décadas.
“Es una estupidez construir un tren en ese suelo... Construir un tren contaminando el agua”, agregó Urbina, quien recordó, además, que la construcción ya ha talado miles de árboles
Inicialmente, el proyecto iba a discurrir por una línea elevada sobre la carretera costera, donde se encuentran la mayoría de los hoteles. Pero la oposición de los empresarios hoteleros llevó a cambiar el trazado por un tramo de 110 kilómetros a través de la selva entre los centros turísticos de Cancún y Tulum.
Colectivos ecologistas levantaron entonces la voz contra un plan que afirman aplastará o contaminará la red de cuevas y lagos subterráneos que rodean las lo
La Federación contempló 143 mil mdp del presupuesto del próximo año para las obras del Tren Maya
calidades de Tulum y Playa del Carmen.
Además, a los ingenieros les preocupa que el frágil suelo calcáreo, plagado de cuevas, se derrumbe bajo el peso del tren de alta velocidad.
El cambio en el proyecto recién anunciado también ha generado dudas sobre si esa vía elevada -que según el Presidente incluirá un puente colgante de 80 metros para salvar uno de los cenotes- podrá completarse en el plazo de un año, como él ha prometido.