Gana en la mesa
Indycar le dio el triunfo del Gran Premio de San Petersburgo a Patricio O’ward, tras hallar inconsistencias en el monoplaza de Josef Newgarden, vencedor de la carrera
El mexicano Patricio O’ward fue proclamado como el ganador oficial del Gran Premio de San Petersburgo (Florida), la primera carrera de la temporada de la Indycar, luego que la categoría de monoplazas anuló el triunfo de Josef Newgarden, debido a que su equipo Team Penske manipuló su sistema push to pass durante la carrera.
“Pato”, quien compite con Mclaren, había quedado originalmente en el segundo puesto. Asimismo, Scott Mclaughlin, otro piloto de Penske, también fue descalificado tras haber finalizado tercero. Will Power, el tercer piloto de Penske, fue penalizado con 10 puntos.
Tras dar a conocer la sanción, el piloto de Monterrey ocupa ahora el cuarto lugar en los standings de la competencia con 64 puntos. Está a cuatro unidades de poder rebasar a Alex Palou.
Los tres pilotos de Penske recibieron multas de 25 mil dólares y deberán renunciar a todos los premios asociados con la carrera.
“La integridad del campeonato es fundamental para todo lo que hacemos”, dijo el presidente de Indycar, Jay Frye. “Aunque la violación no fue detectada en San Petersburgo, Indycar descubrió la manipulación durante el calentamiento del domingo en Long Beach y de inmediato se aseguró que todos los monoplazas cumplieran con las normas para el Gran Premio de Long Beach”, agregó.
“A partir de la carrera de esta semana en el Barber Motorsports Park (en Birmingham,
Alabama) se aplicarán nuevos procedimientos de inspección técnica para que no se cometa esta infracción”, añadió.
nd
Newgarden, dos veces campeón de Indycar y reinante ganador de las 500 Millas de Indianápolis, bajó del primer lugar al 11 tras la descalificación.
Un análisis de la información recabada en San Petersburgo arrojó que el Team Penske manipuló el sistema de rebasamiento para que sus tres pilotos pudieran usar el push to pass en la largada y reinicios. Según la normativa de Indycar, el uso del adelantamiento no se puede hacer hasta que el monoplaza alcance el punto alterno de largada y meta.