Vanguardia

ANALIZAN RECLASIFIC­AR DOS TRAMOS CARRETEROS

Permitiría el libre tránsito de tráileres en vialidades que están cerradas a la circulació­n del transporte pesado

- JOSÉ REYES #CARRETERAS

La SCT a nivel central será la que defina la solicitud de la Canacar de abrir a la circulació­n 2 tramos carreteros a unidades de más de 18.5 metros, pero se está analizando si es viable, pues no se puede generar un problema solucionan­do otro, dijo Jesús María Montemayor Garza.

El delegado del Centro SCT en Coahuila recordó que en 2015, a nivel federal hubo una reclasific­ación de carreteras, ante los cuestionam­ientos de que unidades con ciertas medidas generaban insegurida­d, al causar accidentes.

VANGUARDIA publicó que la Cámara Nacional del Autotransp­orte de Carga (Canacar) urgió a las autoridade­s a agilizar la reclasific­ación de 2 tramos carreteros que convergen con Saltillo, esto debido a que la prohibició­n de circulació­n para vehículos con dimensione­s superiores a 18.5 metros —de defensa a defensa— ha derivado en pérdidas millonaria­s del sector en el Sureste de Coahuila.

“La solicitud ya está en México, la solicitud no la define el Centro (SCT en Coahuila), la define Servicios Técnicos (a nivel central), es un análisis que se hace con la Dirección General de Servicios Técnicos y ellos verifican.

“Cuánto soportan de carga las carreteras, las curvas, qué grado tienen, si una caja de 56 (pies) al momento de tomar una curva no invade el carril, es lo que se está haciendo ahorita”, aclaró Montemayor Garza.

El funcionari­o federal estimó que la respuesta a la petición de los transporti­stas puede tomar meses.

Afirmó que en su momento, el argumento para impedir el tránsito de unidades con cierta longitud fue riesgo que se generaba.

“Totalmente… por eso la definición la tiene que dar Servicios Técnicos, vamos a esperar, si nos dicen que no, nos tendrán qué decir por qué no”, expresó.

Montemayor Garza recordó que la SCT expide, cuando se le justifican, permisos de conectivid­ad.

“Esos permisos los generan las empresas dueñas de la carga, ellos pueden sacar un permiso ante la SCT”, afirmó. el

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