LA APUESTA DE MERCEDES: LUJO JUNTO A TECNOLOGÍA

LA NUEVA EQE BRINDA LUJO, CONFORT Y CONECTIVIDAD, ADEMÁS DE REUNIR NIVELES TECNOLÓGICOS QUE NO TIENEN PRECEDENTES EN LA MARCA ALEMANA

CDMX.- Mercedes-benz tiene una sólida apuesta por la electrificación. No solo en México, sino en todo el mundo. El primer modelo de la familia EQ fue el GLS, su camioneta mediana.

De esta se han derivado otras SUVS más pequeñas. Sin embargo, en los sedanes inició con el EQS, la contraparte eléctrica del Clase S, pues reúne niveles tecnológicos sin precedentes.

Para llegar a un público más amplio, la marca ofrece en nuestro país el EQE, el primo electrificado del Clase E. Pero no necesariamente comparten diseño ni plataforma, sino que esto se refiere a los términos de segmento.

LAS FORMAS

El EQE es un sedán mediano, pero sus formas redondeadas, como si fuera un caparazón, engañan al ojo haciéndole creer que es más pequeño.

Esto sirve para que el aire fluya de mejor manera y así, no genere mayor resistencia al viento a altas velocidades. Aunque al frente mantiene una “parrilla” a modo de identidad, en realidad se trata de un panel liso que fluye hacia los faros.

Los espejos ahora van colocados desde la puerta y las manijas al ras solamente salen cuando se abren los seguros.

Ya que hablamos de aerodinámica, su coeficiente aerodinámico es de 0.22, ligeramente mayor al 0.20 del EQS, que es uno de los autos más aerodinámicos del planeta.

Por atrás destaca, en mayor medida, la luz continua por todo lo ancho de la carrocería, y que en su interior termina con unas formas en espiral.

MINIMALISTA

Una vez dentro, la convivencia con el EQE mantiene la esencia tecnológica del exterior. Lo primero que salta a la vista es el volante, con el emblema en gran tamaño y una pantalla que funge como cuadro de instrumentos, muy configurable y de 12.3 pulgadas.

A la derecha, existe otra pantalla, de 12.8 pulgadas, con el sistema MBUX, el cual acepta comandos por voz al decir “¡Hey, Mercedes!”.

Por otro lado, la iluminación ambiental cuenta con 64 colores que pueden incluso combinarse para crear atmósferas. Los asientos, forrados en piel, cuentan con un ajuste adecuado para cada estatura y preferencia.

2.7 MILLONES DE PESOS

es el costo para hacerse de un Mercedes-benz EQE en versión 350+.

MANTIENE la atención al detalle de sus hermanos a gasolina, y que uno esperaría en un auto de la marca, solamente que con una nueva manera de moverse por ciudad y carretera.

PRÁCTICO. La solución de integrar “botones” fijos en la pantalla central facilita tareas de mejor manera que otros modelos de la competencia.

AGILIDAD. En conjunto con el eje trasero direccional, tomar las curvas resulta más ágil; las maniobras en estacionamiento se facilitan.

DISTRACCIÓN. Pese a su tamaño mediano, sus formas redondas dan la idea de que es una unidad más pequeña.