ANTE OLA DE FORÁNEOS, URGEN A REACTIVAR VUELOS
• Más de 70 mil nuevos empleados llegan a la región, 60% son foráneos: Canacintra • Desde 2020, el aeropuerto de la localidad se mantiene sin operaciones comerciales • A esto se suman las complicaciones para llegar a la terminal aérea de Monterrey
La reactivación de los vuelos comerciales desde el Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe de Ramos Arizpe fue considerado una urgencia por Eduardo Garza Martínez, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) Coahuila Sureste.
Explicó que desde 2019, la región ha recibido un aproximado de 70 mil nuevos empleados, de los cuales cerca del 60 por ciento, corresponden a trabajadores de otros sitios del país.
Fue en marzo del 2020 cuando el aeropuerto de Saltillo tuvo sus últimos vuelos comerciales y a partir de entonces se han limitado a vuelos de carga.
El dirigente empresarial comentó que en coordinación con el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados, se han detectado 7 mil 800 personas refugiadas ya como empleados.
En cuanto a los nacionales, manifestó que sus orígenes son los estados de Hidalgo, Veracruz, Guerrero, Chiapas y Tabasco.
LLEGAN 55 MIL ENTRE 2015 Y 2020
La llegada de personas foráneas a la Zona Metropolitana de Saltillo (ZMS) es un fenómeno que se ha reportado desde 2015 de acuerdo a datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Según datos del Instituto recopilados por el Consejo para la Planeación Estratégica de Largo Plazo de la Región Sureste del Estado de Coahuila (Coperes), entre 2015 y 2020 54 mil 770 personas mayores a cinco años arribaron a la ZMS.
COMPLICACIONES PARA VIAJAR A MONTERREY
Además del aumento de trabajadores foráneos, Garza urgió el regreso de vuelos comerciales para Saltillo a partir de la complejidad para llegar al Aeropuerto de Monterrey.
“La absoluta necesidad de vuelos comerciales para la Región Sureste es una prioridad porque ya hacemos un promedio de dos horas o dos horas y media al Aeropuerto de Monterrey cuando hace dos o tres años hacíamos 50 minutos. Es una locura, la movilidad ya es muy problemática”, expresó el líder de Canacintra.
A lo anterior cabe señalar que los viajes entre Saltillo y el Aeropuerto de Monterrey tampoco son baratos llegando a representar en algunos casos más caro el traslado que el propio boleto de avión.
HOUSTON, DALLAS Y CANCÚN, DESTINOS QUE URGEN
Garza Martínez consideró que una vez abiertos los vuelos comerciales, debe priorizarse la conectividad con las ciudades de Houston, Dallas y Cancún.
Explicó que esos tres destinos a su vez funcionan para viajar a otros destinos de Sudamérica, Estados Unidos y Europa.
Consideró que actualmente hacerlo a través de la Ciudad de México implica mayores costos y tiempos de traslado, aunque consideró que siguen haciendo falta al menos cinco vuelos diarios a la capital del país.