Vanguardia

HONDA CITY, LISTO PARA EL EL ROAD TRIP Y LA CIUDAD

PESE A LA SUSPENSIÓN ADECUADA A LA CIUDAD, COMO EL BALANCEO, ESTE VEHÍCULO SE PUEDE UTILIZAR EN CAMINOS CON CURVAS COMO DE FÁCIL MANEJO

-

CDMX.- Qué mejor pretexto que aprovechar un fin de semana largo con un “road trip”, pero la pregunta es a dónde. No están ustedes para saberlo ni yo para contarlo, pero Honda emplaca sus autos en Jalisco, así que la capital tapatía fue el destino elegido para conocer al City, en un ámbito de carretera.

El tramo de Ciudad de México a Guadalajar­a comprende casi 600 kilómetros en un solo sentido, pasando por el Estado de México y Michoacán. A bordo viajamos tres personas, lo que se acerca al uso promedio que tendrá por ser familiar.

En el apartado dinámico se comporta como se pensaría para un auto de su categoría, pues el motor con sus 119 HP es suficiente para su uso diario en ciudad y carretera, cuya transmisió­n CVT también es silenciosa y no se siente lenta como otros autos de su categoría.

Por su naturaleza, se empeña en mantener el motor en un rango un poco alto en carretera lo cual llega a molestar un poco por la sonoridad que se genera y no se complica con modos de manejo, pero puede ser controlada con las paletas del volante si se desea exprimir un poco más el motor.

Al jugar con ellas, es posible tener reacciones más vivas en carretera y lograr ritmos de 140160 km/h con aplomo, pues tiene ocho cambios simulados gracias a la configurac­ión de la caja CVT.

Por su parte, la suspensión está pensada para el confort de marcha, y en ese apartado cumple.

Recordemos su orientació­n citadina, lo cual causa algo de balanceo en curvas, pero algo natural sin que se sienta inestable a ritmos de velocidad elevados, en la cual si acaso se siente algo de flotaciónn del tren delantero. Hablando sobre consumos mantuvimos un consumo alrededor de los 15 km/l a ritmos de autopista y subida prolongada tras poco más de 1,500 kilómetros recorridos en esta ruta Cdmx-guadalajar­a-cdmx.

En cuanto al equipamien­to a bordo para completar la ruta, no tenemos ninguna queja.

La pantalla central es nueva, con un interfaz mejorado para optimizar la respuesta de los comandos de voz y táctiles al operar la música.

Eso sí, aún no se percibe como la mejor de su segmento, especialme­nte por la calidad gráfica que tiene, que se nota de algunos años.

 ?? ?? LOGRA ritmos de 140-160 km/h con aplomo, pues tiene ocho cambios simulados gracias a la configurac­ión de la caja CVT.
LOGRA ritmos de 140-160 km/h con aplomo, pues tiene ocho cambios simulados gracias a la configurac­ión de la caja CVT.
 ?? ?? EQUIPADO. El motor con sus 119 HP es suficiente para su uso diario en ciudad y carretera, cuya transmisió­n CVT también es silenciosa.
EQUIPADO. El motor con sus 119 HP es suficiente para su uso diario en ciudad y carretera, cuya transmisió­n CVT también es silenciosa.
 ?? ?? TECNOLOGÍA. La pantalla central es nueva, con un interfaz mejorado para optimizar la respuesta de los comandos de voz.
TECNOLOGÍA. La pantalla central es nueva, con un interfaz mejorado para optimizar la respuesta de los comandos de voz.
 ?? ?? ADECUACIÓN. la suspensión está pensada para el confort de marcha, y en ese apartado cumple.
ADECUACIÓN. la suspensión está pensada para el confort de marcha, y en ese apartado cumple.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Mexico