Electrificando el Dakar
Desde 1979, la competencia del rally Dakar se ha convertido en una de las pruebas más extremas y exigentes en el deporte motor.
Esta competencia ha sido parte de la innovación y desarrollo en vehículos todoterreno como: motocicletas, quads, vehículos ligeros, autos y hasta camiones.
La evolución continúa y, para este 2022, la firma alemana de los cuatro aros presen- tó el Audi RS Q e-tron, convirtiéndose en el primer fabricante de autos en competir con un vehículo de propulsión eléctrica en el Dakar.
Este vehículo se compone de dos motores eléctricos desarrollados e inspirados en los utilizados en la Fórmula E. La fuerza que puede generar el sistema eléctrico que posee el Audi RS Q e-tron es de 670 caballos de fuerza.
También cuenta con un motor de combustión de cuatro cilindros desarrollado en el DTM, cuya única función es recargar la batería de 50 kwh que pesa 370 kg.
La batería se encuentra ubicada en el centro del vehículo por debajo de la cabina del piloto y copiloto, la cual se encuentra encapsulada con una estructura de fibra de carbono y reforzada con Zylon.
En cuestión de seguridad, el Audi RS Q e-tron cuenta con un bastidor tubular fabricado en acero templado procedente de la industria aeroespacial, el cual contiene cromo, molibdeno y vanadio como elementos de aleación.
La carrocería está compuesta de fibra de carbono y Kevlar, los cuales ofrecen una mayor seguridad y resistencia en los extremos trayectos del rally Dakar.
También, cuenta con otros elementos de seguridad como el sistema grabador de datos, el limitador de velocidad, llamado de emergencia y el sistema Sentinel, que facilita los adelantamientos en situaciones de polvo durante el trayecto.