Venderán en México autos más seguros
Deberán armadoras incorporar más sistemas de protección a partir de 2024
Los fabricantes de automóviles con presencia en México deberán comenzar a prepararse para los cambios que se vienen con la entrada en vigor de la NOM-194SE-2021, que a diferencia de la anterior, contempla la incorporación de más sistemas de seguridad en los vehículos.
A partir del 1 de enero de 2024, todos los vehículos que se oferten en el mercado deberán contar, entre otras cosas, con cuatro bolsas de aire (frontales y laterales) y Control Electrónico de Estabilidad (ESC, por sus siglas en inglés), el cual ya era obligatorio en Estados Unidos desde 2011.
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Los cambios traerán consigo escenarios con tonalidades diferentes desde la perspectiva que se analice. Los fabricantes de autopartes podrían esperar un año récord para su producción, mientras que las armadoras deberán de alistarse para ajustar sus plataformas e incluso jubilar alguna que ya no sea rentable. Tal como pasó con la última actualización de la norma, que al establecer la incorporación de dos bolsas de aire o frenos ABS, hizo inviable la comercialización de modelos como Tsuru, Matiz o Atos.
Un estudio desarrollado por el Banco Interamericano de Desarrollo, en colaboración con Latin NCAP, calcula que en México podrían salvarse 5 mil 627 vidas en un año, de contar con una mejora en los estándares de seguridad de los vehículos y sistemas de información al consumidor.
Los cambios
Los fabricantes han apostado en los últimos años más por la seguridad activa -sensores, radares y cámaras que previenen una colisión-, que por la seguridad pasiva, es decir, por sistemas que se accionan una vez que ocurre un accidente, como bolsas de aire o tensores de cinturones de seguridad. Pero la legislación mexicana no contemplaba estos avances.
La NOM-194-SCFI-2015 sobre dispositivos de seguridad esenciales
▮ en vehículos nuevos, había tenido su última actualización en mayo de 2016. Esto cambió el pasado 3 de octubre, cuando la Secretaría de Economía publicó en el Diario Oficial de la Federación la nueva normativa, la cual busca hacer énfasis en los sistemas de seguridad activa.
La nueva NOM194-SE-2021 Dispositivos de seguridad para vehículos ligeros nuevos – Requisitos y especificaciones, cancela la normativa anterior considerando que “los avances en materia de seguridad existen dispositivos no contemplados en la regulación vigente… a fin de incluir dispositivos nuevos de seguridad y homologar la regulación nacional con las especificaciones de nuestros socios comerciales”, se lee en el documento.
A partir del 1 de enero de 2024, todos los vehículos ofertados en el país, sin importar si se trata de una versión austera o equipada, deberán contar con ESC, así como con anclajes de sistemas de retención infantil, sistema de frenado, sistema antibloqueo para frenos (ABS, por sus siglas en inglés), sistema de recordatorio de uso de cinturón de seguridad, cuatro bolsas de aire y monitoreo de presión de llantas, entre otros.
Los vehículos que incorporen como fuente motriz energía eléctrica, hidrógeno o gas, sin importar si son híbridos, deberán incorporar los dispositivos