Sébastien Ogier champion puissance
Vainqueur hier en Espagne, le Gapençais a coiffé sa quatrième couronne mondiale consécutive, égalant ainsi Juha Kankkunen et Tommi Mäkinen
Ses quatre titres le font entrer dans le carré d’as des rallyes! Sébastien Ogier est devenu champion du monde pour la 4e fois consécutive, hier à Salou, et égale les Finlandais Juha Kankkunen et Tommi Mäkinen, loin toutefois derrière Sébastien Loeb et ses neuf couronnes. Vainqueur en Catalogne devant deux pilotes Hyundai, Dani Sordo et Thierry Neuville, Ogier (Volkswagen Polo) est titré alors qu’il reste deux manches à disputer dans ce championnat 2016, la Grande-Bretagne et l’Australie. Au nombre de titres, il fait aussi bien que Kankkunen (qui ne les avait pas remportés consécutivement) et Mäkinen (le premier à être sacré quatre fois de suite), deux légendes du siècle dernier.
« Une saison difficile »
Évidemment, l’autre Sébastien français, l’Alsacien Loeb, semble encore hors d’atteinte avec ses neuf titres WRC. Cela ne doit pourtant pas éclipser le fait que le palmarès d’Ogier, 32 ans, est déjà énorme, avec des statistiques éloquentes: 37 victoires
et 54 podiums en 108 rallyes, depuis ses premiers points au Mexique en 2008, dans une Citroën. « C’est fantastique. C’était une
saison difficile mais j’ai toujours pu compter sur une voiture parfaite », s’est réjoui Ogier au point stop de la 19e et dernière épreuve spéciale,
après être redescendu du toit de sa Polo avec son copilote Julien Ingrassia.
« Nous sommes comme un couple »
L’ancien moniteur de ski des Hautes-Alpes n’a pas oublié d’associer Ingrassia à ce quadruplé lui permettant aussi de côtoyer sur les tablettes un certain Alain Prost, quatre fois champion du monde de F1. « Avec Julien, nous sommes comme un couple, nous nous engueulons parfois, mais sans lui je n’aurais pas pu réussir », a lancé le Gapençais, enlacé par un Bibendum Michelin pour la 300e victoire des pneus français en WRC. Perfectionniste, sûr de lui, introverti mais capable de coups de sang, Ogier possède une capacité d’adaptation hors du commun, sur tous les terrains. Et réagit vivement lorsque les choses lui déplaisent. Comme cette année, où le quadruple champion du monde n’a gagné « que » cinq fois sur onze, à cause d’un règlement sur les ordres de passage qui le pénalise, en l’obligeant à passer le premier sur les spéciales en terre. Et donc à balayer la piste, pendant les deux premiers jours de chaque rallye...