Nouveaudépart pour Rallye Jeunes et le championnat Junior
Exposée au pied du podium de la grande finale varoise, ce weekend, elle attire les regards et attise les convoitises. Elle? La Ford Fiesta R2! Promue nouvelle « auto-école » de la FédérationFrançaise du Sport Automobile (FFSA), la remplaçante de la DS3 R1 en bas de la pyramide a scellé voilà deux semaines le nouveau départ de Rallye Jeunes. « Après l’année de coupure décidée afin de mieux accompagner dans leur ascension les deux meilleurs lauréats des éditions précédentes, Eric Camilli et Yohan Rossel, on a redémarré en trombe, avec plus de 3000 participants aux épreuves de sélection de Paris et Nîmes » , confie Nicolas Bernardi, le premier vainqueur - en 1995, devant un certain Sébastien Loeb! - tenant désormais les commandes de la fameuse opération de détection fédérale. « La finale s’est déroulée le 7 novembre sur le circuit de Lédenon. Une ultime étape qui réunissait 26 concurrents. À ce stade, la vitesse ne constitue plus l’unique critère de sélection. Le jury évalue la personnalité et les motivations de chaque prétendant. Si le niveau général était assez élevé, cette année, les délibérations n’ont pas duré longtemps, car les deux heureux élus se sont détachés naturellement aux yeux des décideurs. »
Asphalte et terre au menu en
Non licenciés l’un et l’autre, Adrien Fourmaux, 21 ans, originaire de Lille, et Doriann Moustin, 23 ans, vivant en région parisienne, dans le Val d’Oise, vont ainsi changer de vie. « Ils sont restés imperméables à la pression, n’ont pas commis d’erreur d’un bout à l’autre » , poursuit le Sospellois, responsable de Rallye Jeunes. « Leur suppléant varois (le Toulonnais Jonathan Vargas, ndlr) a aussi fait forte impression. Pour Adrien et Doriann, la formation va très vite commencer au Mans, dans les locaux de l’Auto Sport Academy, où deux jours d’exercices physiques et psychologiques ainsi qu’un et roulage sur piste mixte sont prévus. S’ensuivra la première séance d’essais d’ores et déjà programmée le 7 décembre. Quant aux objectifs 2017, la feuille de route est simple : grosso modo, ils ont deux courses pour prendre leurs marques, puis on espère les voir monter en puissance régulièrement lors des quatre autres épreuves du nouveau cham- pionnat de France Junior. » Alors que l’édition 2016 va couronner le successeur de Laurent Pellier aujourd’hui à SainteMaxime, les espoirs rêvant d’une ascension fulgurante saventàquoi s’en tenir concernant laprochaine saison frappée du sceau du changement. « Nouvelle voiture, nouveau format : modifiable facilement, la Fiesta R2 permet de panacher asphalte et terre » , détaille Bernardi. « Il y aura donc trois manches sur chaque surface. Certes, l’auto est un peu plus chère à l’achat parce qu’elle possède une vraie boîte de vitesse séquentielle et un châssis R2. Mais le coût d’exploitation au kilomètre, en revanche, n’augmente pas. » Quinze auto-écoles de la marque à l’ovale bleu ont déjà trouvé acquéreur. Dequoi tabler sur un plateau de vingt à vingt-cinq apprentis champions. Sur les traces des rois Loeb et Ogier, un autre as du volant « made in France » se trouve peut-être parmi eux...