Corinne Lepage valide le volet environnement de Macron
L’ex-ministre de Juppé reste persuadée que le président de En marche est la solution pour la France. Elle se dit aussi globalement satisfaite du volet environnemental qu’il vient de dévoiler
Ministre d’Alain Juppé, avocate spécialiséedansledroit de l’environnement, engagée dans l’affairede l’ Erika... L’environnement, c’est son métier. Alors quand, en janvier, Corinne Lepage déclare qu’elle soutient le très « pro diesel et nucléaire » Emmanuel Macron, tout lemondeluitombedessus. « Je vais le faire évoluer sur les questions environnementales! » se défendelle à ce moment-là. Un mois plus tard, la présidente du mouvement écologiste Cap 21 reste persuadée d’avoir fait le bon choix. Elle l’a encore répété hier, lors d’un déjeuner organiséàCannes par la section départementale de En Marche et La Droite avec Macron Paca. On ne peut pas faireautrement que parler environnement, mêmesi on n’enapas envie! La Franceaen la matièred’importants choix à faire [...] J’ai choisi de soutenir Emmanuel Macron pour son ouverture, sa
VU À LA TÉLÉ PCF : DES ABSENTS TRÈS PRÉSENTS
« plusieurs millions d’exemplaires » capacitéàévoluer. Il est la meilleure solution pour la France Je pense qu’on peut le pousser un peu. Sur l’aéroportN.-D.-des-Landes, mêmes’ilabien avancé. Sur les perturbateurs endocriniens ou le nucléairepar exemple.
Emmanuel Macron parle justement de réduire lapart du nucléairemais ne dit pas qu’il fermera les centrales… Il sera impossible de réduire le nucléairesans fermer les centrales. Et il s’est dit favorable à la fermeture de Fessenheim.
Il évoque % d’énergies renouvelables à l’horizon . N’est-ce pas insuffisant ? C’est quandmême pas mal. Moi j’avais évoqué % àl’échelle européenne mais c’est une moyenne et certains pays sont déjà à « d’un pactedemajoritépour gouverner la France » %. La Franceest à %. Si en ans, elle atteint à %, on pourra êtresatisfait.
Quant au diesel, votrecandidat ne souhaitepas l’interdire complètement mais le taxer en privilégiant l’électrique… Et je trouvesapositionéquilibrée. Je suis contre lediesel depuis très longtemps. Mais l’interdireen commele souhaitent Hamon et Mélenchonmeparaît irréalisable. EmmanuelMacron envisage d’égaliser la fiscalitéavec l’essence en , cequi est une première mesureassez rapide. Puis il proposera une prime, non pas de € commeactuellement, mais de
LE SONDAGE DU JOUR
€ sur tout achat d’unvéhicule électrique, qu’il soit neuf ou d’occasion! Parallèlement, il envisage de travailler avec la filière automobile. Celamesemble cohérent. Sur Fillon et sur Bayrou, si vous le voulezbien. D’abordconcernant François Fillon, lorsqu’on arriveà diredans une campagne qu’un acte judiciaireest une manipulation médiatique et politique, c’est grave. [...] Je lis la presse internationale et j’ai mal à laFrance. Ce qui s’écrit actuellement est terrible et nuit à la réputationdenotrepaysqui n’était déjà pas bonne. Et si François Fillon devenait leprésident des Français, quelle serait sa crédibilitéet celle de la France? Concernant François Bayrou, qui est un garçon respectable ayant fait beaucoup pour la politiqueenFrance– et je peux en témoigner carnous avons travaillé ensemble [auModem, ndlr] – jesuis affligée à l’idée qu’il puisse envisager de se présenter à la présidentielle. Nonpas que je craignepour notrecandidat qui perdrait un ou deux points seulement. Mais s’il se lançait, le seul intérêt serait d’aider François Fillon. Et d’exposer la Franceàunvrai risque de voir Marine Le Penélue. Que c’est faux. On lui a reproché € de frais de déplacements et de réceptions qui ne seraient pas adaptés à sa fonction de ministre. Onn’a jamais dit qu’ils avaient servi à laconstitution de EnMarche. Emmanuel Macron était unministre full time job [à temps complet, ndlr]. Et quand on est ministre, ona besoinde réfléchir, deseposer, de déjeuner avec d’autres gens que ceux avec lesquels on travaille tout le temps. C’est un mauvais procès qu’on lui fait.