Le boom des vélos à assistance électrique
Leur succès va croissant et ils bénéficient, chez nous, d’aides publiques à l’achat. Les vélos à assistance électrique seront présents au Salon de Cagnes-sur-Mer, dans l’espace cycles.
On ne parle que d’eux, ces vélos qui dépassent facilement les autres sur les pistes cyclables et démarrent au feu vert sans effort. Équipés d’une batterie et d’un moteur électrique, les « vélos à assistance électrique » (VAE pour les intimes) contribuent à la bonne santé du secteur des cycles. 130 000 exemplaires ont été vendus en France en 2016, soit 30 % de plus que l’année précédente. Et selon un rapport publié en juin 2015 par Allianz, ils seront trois fois plus nombreux dans nos villes en 2023. Les raisons d’un tel succès ? Les VAE permettent d’étendre le champ d’action des vélos classiques car ils sont utilisables sur des distances plus longues et des reliefs plus prononcés par des utilisateurs peu expérimentés, tout en étant admis sur les pistes cyclables.
Un coût d’utilisation négligeable
Comptez 1 500 euros pour une entrée de gamme de constructeurs réputés, un montant qui peut dépasser les 4 000 euros pour les modèles haut de gamme. Alors que la Métropole Nice Côte d’Azur subventionnait ces vélos à hauteur de 150 euros, l’État leur accorde à son tour, depuis février dernier, un bonus de 200 euros, non cumulable avec d’autres aides publiques. Dans tous les cas, une fois l’investissement de départ consenti, le coût d’utilisation se révèle négligeable et permet un amortissement rapide par rapport à un véhicule thermique. Il ne reste plus qu’à choisir selon ses besoins : courtes ou longues distances, en ville ou pour les loisirs à la campagne, etc. Il existe désormais un VAE pour chaque usage.