Le  juillet, la chaussée s’effondre

Mardi  juillet En pleine journée, un pan de chaussée s’affaisse à hauteur du , rue de France. Personne n’est blessé. La Métropole évoque « un incident mineur qui n’a rien d’inquiétant ». Deux heures plus tard, les ouvriers procèdent déjà au rebouchage du trou. La circulation dans le secteur doit reprendre « d’ici à la fin de la semaine ». Mercredi  juillet Le rebouchage pose problème. Alors que les opérations de comblement devaient se terminer la veille, le trou est toujours béant. La Métropole indique que ce contretemps est lié à « une phase de nettoyage » et que la cavité est désormais remplie de béton. « L’incident a été parfaitement maîtrisé par Bouygues avec une mise en sécurité immédiate de la zone. Aucun mouvement n’est détecté dans les immeubles riverains. » Et d’annoncer le redémarrage dès le lendemain du tunnelier, « comme prévu ». Jeudi  juillet

La Métropole confirme que le tunnelier a repris sa route « à vitesse réduite avec des phases d’interruption » mais qu’il doit toujours refaire surface fin juillet, comme prévu, à  mètres de là. La circulation, elle, restera coupée plus longtemps qu’annoncé. Le temps de conforter « cette partie sablonneuse qui nécessite des injections de béton». Lundi  juillet

Des complications engendrent « des injections complémentaires de béton. »

Ces travaux « circonscrits à la chaussée qui ne présentent aucun risque et n’ont aucune incidence sur le bâti environnant » devaient durer trois à quatre semaines. La mise en service totale de la ligne  fin  n’est pas remise en question, certifie la Métropole. Mercredi  juillet Le directeur du projet tramway de la Métropole, Laurent Carrère, fait le point sur le chantier. On apprend notamment que le tunnelier est arrêté depuis le  juillet. Et, bien entendu, que sa sortie n’est plus programmée pour la fin juillet : « Il devrait faire surface courant septembre. »