Dans les coulisses de la ligne Cannes-Grasse

La ligne entre Cannes et Grasse rouvre le  décembre ! Les travaux qui ont duré un an ont pour objectif de doubler la fréquence. Dès la réouverture, ce sont deux TER par heure et par sens aux heures de pointe qui circuleront sur ces , km de voies et il sera désormais possible de rallier Grasse à Vintimille sans changer de train ! Durée du trajet de Cannes à Grasse : entre  et  minutes. Vitesse inchangée à  km/h. Pourtant, la ligne modernisée pour un montant de  M€ a été grandement liftée. Rallongement des quais de toutes les gares à  mètres pour accueillir les nouvelles rames Regio N, suppression du passage à niveau (PN) remplacé par un ouvrage alliant pont-rail et passage souterrain routier, mais aussi remplacement du mobilier urbain dans les gares et des afficheurs information, vidéosurveillance renforcée, avec des caméras embarquées... L’ambition est de restaurer l’image de la ligne et d’’attirer   voyageurs par jour alors qu’il y en avait la moitié avant la fermeture. Aujourd’hui, les travaux sont dans la dernière ligne droite. Visite dans les coulisses d’un chantier qui s’est fait attendre, initié en , interrompu fin  par Réseau Ferré de France et relancé fin . Aux usagers d’en tester les nouveautés dès le  décembre... Vincent Stouls, directeur d’opération chez SNCF Réseau, en a eu des nuits blanches avec ce projet ! Notamment lors de la découverte d’une canalisation en amiante sur le chantier du PN5 qui a grevé de 1M€ le budget, imprévu finalement intégré à l’enveloppe « aléas ». Et puis aussi, des modifications nécessaires sur les confortements d’ouvrage en gare du Bosquet ! À Mouans-Sartoux, si le souterrain routier est en service depuis le 10 novembre, il reste à aménager les abords d’ici à l’été 2018 : piste cyclable, passage piéton et végétalisation. Le pont-rail, lui, a été scrupuleusement contrôlé ces derniers jours. « Nous avons vérifié la charge en positionnant une locomotive dessus, testé la signalisation insère depuis le week-end dernier dans le réseau ferré national », explique Vincent Stouls. Les premiers TER passent demain !