Eligibilité et parcours desservis

(Photo R. D.) ◗ Disposer d’un abonnement annuel à Lignes d’azur et être majeur. ◗ Utiliser l’application Uber sur laquelle une vue Lignes d’azur a été implémentée. ◗ Dépose uniquement dans un rayon de  m autour du parcours d’une ligne de bus existante. ◗ : lignes , Pietruschi-Falicon ; , Saint-Pancrace ; , Sant’Anna-Aspremont village. ◗ : lignes , le Piol-Saint-Pancrace ; globale de 30000 euros. Cette somme servira à compenser, pour les chauffeurs Uber, la différence entre le coût réel de la course et le forfait encaissé. L’annonce de cette expérimentation n’a toutefois pas ravi les taxis niçois. Leur président, Christophe Charpentier, a réservé pour le moment l’opinion de la profession, se contentant d’indiquer, hier après-midi: « Nous attendons le rendez-vous avec Christian Estrosi qui a souhaité nous recevoir [ce] matin ». D’ailleurs, le service de presse du maire a fait savoir que , le Plateau-Saint-Pancrace, , Gambetta-les Villas de Cessole. ◗ : lignes , Clair de Lune-La Costière ; , les Cliniques-Corniche Bellevue ; , Clair de luneHameau de la Costière. ◗ : lignes , Terra Amata-Mont Boron ; , Octroi Libération-le Gentilhomme/Rochambeau ; , Gustavin/ Carnot-Port Saint-Jean ; , la Murta-Baie des Fourmis. ◗ : lignes , Parc Boron-Octroi/Grande-Bretagne ; , Parc Boron-la Léopolda. ◗ : lignes , La CaroubierMarojade/Saint-Andréde-la-Roche ; , la CroixSaint-André-de-la-Roche.

« rien ne sera validé sur le long terme sans qu’une concertation avec les taxis, qui constituent une activité économique importante, soit menée ». « Attention au recul du service public, a mis en garde l’opposant socialiste Patrick Allemand dans un communiqué. Cette nouvelle offre, qui donne plus de souplesse, ne peut, dans un premier temps, que réjouir, mais c’est aussi la fin de toute perspective de croissance du service public des transports. »