Les réactions des écolos

« La voiture dominante c’est terminé ! »

Pour Fabrice Decoupigny, conseiller municipal et métropolitain Europe Ecologie-Les Verts (EELV), ce plan d’action « est une bonne chose. Ça va dans le bon sens. Nous avions déjà prôné les zones limitées à  km/h, la suppression de certains feux rouges... Objectif : apaiser la circulation en ville. Mais l’Etat ne prévoit pas de nouvelles aides pour accompagner ce basculement vers les véhicules propres... Pour aller plus loin, il faudrait développer l’hydrogène (le moteur à eau). Nice est l’une des métropoles les plus polluées de France. Il n’y a pas que le CO : il y a aussi le dioxyde de soufre, le dioxyde d’azote et les particules fines... Il faut absolument développer le mode doux, permettre aux Niçois de pouvoir rouler en toute sécurité sur les voies cyclables, mettre à disposition une flotte de vélos électriques... Le covoiturage fonctionne très bien sur les distances longues et moyennes... or le Français fait en moyenne moins de  km par jour pour aller au travail. La voiture ne peut plus être dominante en ville, c’est terminé ! Ce ne sont pas des mesures pour embêter les citoyens, mais véritablement de salubrité publique.»

« C’est le bon moment »

Juliette Chesnel-Le Roux, conseillère municipale EELV à Nice, salue un pas « attendu et très important. C’est le bon moment à Nice, où la métropole doit élaborer son plan transports en septembre. Le tramway ne fait pas tout ! On a besoin de redéfinir la façon dont les Niçois circulent. C’est une bonne chose que le gouvernement amène une impulsion sur le covoiturage, les transports publics, les zones cyclables... On ne peut pas se contenter de mesurettes ; il faut changer la façon de se déplacer. Ce plan est une bonne chose. A présent, il faut que les métropoles s’en emparent.»