Pas de train entre MentonVintimille et Toulon-Cannes
En raison de travaux, la circulation ferroviaire est complètement coupée sur ces deux tronçons à partir de demain soir et jusqu’au mercredi 31 octobre 6 heures
Apartir de demain soir et jusqu’au mercredi 31 octobre, 6 heures, la circulation ferroviaire sera complètement interrompue entre entre Menton et Vintimille ainsi qu’entre Toulon et CannesLa Bocca. A l’Est, le Réseau ferré italien va effectuer d’importants travaux sur le secteur de Vintimille, nécessitant une interruption totale des circulations entre Menton et la gare italienne, et aussi entre Breil-sur-Roya et Vintimille, du jeudi 25 à 20 h au mercredi 31 octobre à 6 h. Les Italiens profitent de cette période de vacances en France pour gêner le moins possible les usagers. Ils vont réaliser la dernière tranche de travaux qu’ils ont entamés cette année : elle concerne la modernisation du poste d’aiguillage de Vintimille, ainsi que celle des voies, et quelques travaux sur la gare de Vintimille et ses environs. Celle-ci sera donc fermée. Deux conséquences : - Tous les trains seront origine/terminus Menton et il n’y aura aucun bus de substitution entre Menton et Vintimille. - Les trains italiens ne circuleront pas entre Vintimille et Cuneo du 26 au 30 octobre : aucun départ possible de Vintimille. A noter enfin que la gare de Menton-Garavan ne sera pas desservie pendant ces travaux. La solution la plus appropriée entre Menton et Vintimille est le covoiturage.
Viaduc de la Siagne remplacée
Côté ouest, la circulation sera coupée jeudi dès 18 h. Outre le remplacement des structures porteuses (tabliers) d’un pont ferroviaire à Marseille et de 10 appareils de voies en gare de Toulon, un chantier de grande envergure se déroule à Mandelieu. Objectif : remplacer le viaduc de la Siagne, un ouvrage de plus d’un siècle, endommagé et peu sûr. La manoeuvre permettra de sécuriser le passage au-dessus de la Siagne et de retrouver progressivement la vitesse moyenne de circulation (140 km/h) qui avait été ramenée à 40 km/h pour des raisons de sécurité. La SNCF mettra en place des moyens de substitution par car pour les voyageurs Le chantier s’était ouvert en septembre 2017 avec la mise en place de la base travaux et l’aménagement, en novembre, d’un passage inférieur destiné aux riverains. Durant ces douze derniers mois, les équipes se sont employées à préparer la nouvelle structure en installant des micropieux, en faisant construire en usine les huit parties du nouveau tablier du pont et en l’assemblant sur site. Désormais, le chantier entre dans une phase importante. Importante et délicate même. « Plus de deux cents hommes travailleront durant ces cinq jours sur la zone mandolocienne» explique Christine Rochwerger, directrice d’opérations de la SNCF. Il s’agira donc d’enlever les arches vertes de l’actuel viaduc et de faire
ripper le tablier neuf posé en huit parties sur des vérins provisoires, dans sa position définitive.