Mandelieu

Un nouveau viaduc sur la Siagne

À chantier exceptionnel, mesures exceptionnelles. Le remplacement du viaduc de la Siagne, à Mandelieu a nécessité des moyens hors du commun. Circulation des trains coupée pendant sept jours, 240 hommes mobilisés, des grues de 850 tonnes pouvant soulever du matériel à 80 mètres de hauteur et une présence non-stop sur le site durant plus de 150 heures ont permis à l’opération d’être clôturée ce matin. « Tout s’est bien passé. Même avec la météo peu clémente, les équipes ont réussi à tenir les délais», commente Christine Rochwerger, directrice des opérations pour la SNCF. Ces tout derniers jours ont été particulièrement intenses. « Les travaux de préparation au changement des tabliers du pont ont eu lieu vendredi 27. Le ripage proprement dit - opération la plus délicate a eu lieu le lendemain, après l’enlèvement des arches». La mission des hommes et des grues ce jour-là : faire glisser précautionneusement, à raison de 5 mètres par heure, chacun des 8 tabliers com

posant le pont. « Nous avons commencé par la voie 1, côté montagne. Puis nous avons calé la voie 2 côté mer. » Le premier train travaux a circulé lundi à 19 heures. Préfigurant l’arrivée des trains voyageurs aujourd’hui. La coque du nouveau pont sera placée dans deux ou trois semaines.