Nice : le chantier de la nouvelle gare de Saint-Augustin débute
Les travaux de construction de la nouvelle halte ferroviaire de Saint-Augustin commencent aujourd’hui, à 400 mètres à l’ouest du site actuel, juste de l’autre côté de la nouvelle voie nord-sud sur laquelle circule le tram.
L’objectif de ce projet : déplacer la halte pour créer un pôle d’échange multimodal relié à l’aéroport Nice-Côte d’Azur, qui regroupera une gare routière, une station de tramway et donc cette halte ferroviaire. « Nous allons reconstruire un bâtiment “fusible”, provisoire, de 300 m2 », devançait Roland Legrand, directeur SNCF réseau des gares nouvelles, lors de la présentation du projet il y a quelques mois. « Deux quais de 200 mètres seront aussi réalisés pour accueillir les TER. »
, million de passagers par an
Les travaux, principalement de nuit, devraient durer un an. Il s’agit d’abord de réaliser des pieux pour fonder un mur de soutènement qui sera érigé entre mars et avril, le long du boulevard René-Cassin. Les deux quais seront réalisés entre mars et octobre, et la nouvelle gare de Saint-Augustin sera livrée en juillet 2021, une fois que la passerelle enjambant les voies pour relier les quais, avec ses ascenseurs et escaliers, sera opérationnelle.
« Il s’agit de maintenir son activité, puisqu’elle accueille chaque année 1,4 million de passagers. En attendant la construction de la future gare Nice-aéroport dont les travaux commenceront autour de 2023 », avait indiqué Roland Legrand.
Absorbée par la future gare Nice aéroport
Car la gare provisoire de Saint-Augustin, construite de manière à être démontée facilement, sera ensuite absorbée par la gare de Nice-aéroport, dont la livraison est prévue en 2027. « Les deux quais de 200 mètres seront conservés, et allongés, pour atteindre 400 mètres au total, selon Roland Legrand. Ils feront partie des quatre quais de la nouvelle gare Nice aéroport. » Le reste des aménagements de cette future grande gare s’organisera autour. Ce projet a un coût de 14 millions d’euros, et s’intègre dans le pôle d’échange multimodal (lire ci-contre).
Pas d’impact sur la gare actuelle
Les travaux de déplacement de la halte de Saint-Augustin n’auront pas d’impact sur le trafic ni sur le fonctionnement du site actuel. Les travaux en cours dans la halle de l’avenue Édouard-Grinda n’ont d’ailleurs rien à voir. Ils concernent le déplacement d’un poste d’aiguillage, qui va permettre l’élargissement de la voie Mathis, dans l’optique de la réalisation du projet de sa jonction à l’autoroute A8.