Carbonnel fait carton plein
Cinq pole positions, dix victoires, dix meilleurs tours : invincible en qualifications et en course, le jeune Azuréen a atomisé la concurrence au guidon de sa Yamaha R3. Champion haut la main !
Àl’heure du bilan, son compteur a fière allure : 275 points ! Soit le score maximum. Le résultat parfait. Le carton plein, quoi !
Cette saison, sur les pistes d’un championnat de France Supersport 300 qu’il découvrait, Grégory Carbonnel s’est taillé la part du lion, laissant ses rivaux partager les miettes.
« Oui, j’ai tout gagné » , raconte l’espoir du guidon originaire de Saint-Blaise, leader à l’aise d’un bout à l’autre, de Magny-Cours à Nogaro via Carole, Lédenon et Pau-Arnos. « Cinq pole positions, dix victoires, dix meilleurs tours en course, on ne pouvait pas rêver mieux ! » Reçu dix sur dix, le rookie azuréen, lauréat en 2019 de la Coupe de France Promosport 400 et du Challenge Yamaha YZF-R3, a fait honneur au numéro 10 plaqué sur son carénage. « J’étais loin d’imaginer un tel scénario il y a quatre mois », poursuit-il. « Quelques semaines avant de démarrer, le doute planait, faute d’avoir réuni la totalité du budget nécessaire. Yamaha Motor France et la concession nîmoise Dubois Motos Center, mon partenaire principal, ont dû faire un effort supplémentaire. »
Un investissement rentabilisé d’entrée... « A MagnyCours, malgré une préparation restreinte, à peine trois ou quatre jours de roulage sur la version 2020 de la R3 après le déconfinement, je suis dans le coup. Super rythme ! De quoi prendre déjà un net avantage et faire le plein de confiance. »
Les étapes suivantes confirmeront la domination sans faille du jeune sociétaire du Moto Club Cagnes-Villeneuve. Tous derrière et lui devant. À tel point qu’il plie l’affaire dès la quatrième et avant-dernière manche. « Pour décrocher le titre à Pau-Arnos, je devais obtenir la pole puis remporter la course 1. Objectif atteint. Le lendemain, la C2 a failli m’échapper. Je commets une erreur en début de parcours qui me fait rétrograder au 3e rang. Mais je réussis à combler l’écart et à couper la ligne d’arrivée en tête. Assurément la plus belle victoire à mes yeux... »
« Une machine compétitive et fiable »
Couronné une quinzaine de jours après avoir soufflé sa 17e bougie d’anniversaire, le nouveau champion de France Supersport 300 ne mollit pas au moment de négocier l’ultime virage gersois. Et deux succès de plus en poche les 24 et 25 octobre du côté de Nogaro, où il se permet de reléguer la Yamaha de son « meilleur ennemi », Alexis Boudin, le vice-champion (165 pts), à 12’’6 au terme des 13 tours de la C1. Un gouffre ! « Comme l’an passé, j’ai eu la chance de piloter une machine compétitive et fiable.
Le moteur a tenu la distance. Aucun problème. Voilà pourquoi je tiens à remercier Olive Moto, notre préparateur niçois, pour l’excellent travail accompli dans ses ateliers. » Aujourd’hui de nouveau concentré pleinement sur sa trajectoire scolaire au sein du CFA d’Antibes (Bac pro technicien du bâtiment en alternance), Grégory Carbonnel ne sait pas encore quelle cible il visera l’an prochain. « Plusieurs pistes sont à l’étude. Avec une priorité : poursuivre cette aventure formidable dans le camp Yamaha. »