MÉCANIQUE

LES MOTOS FONT ENFIN LEUR RÉVOLUTION

La nouvelle année s’annonce riche en belles mécaniques. Sportives avec la Superleggera V4 de Ducati ou la CBR 1000 RR-R de Honda aux puissances dépassant les 220 chevaux. Mais aussi classes avec la nouvelle Rocket III de Triumph et son moteur bestial de 2 500 cm3 ou la splendide BMW R18-2 au style intemporel. La démesure s’impose toujours plus chez les roadsters, à l’exemple de la version compressée du roadster Z de Kawasaki fort de 200 chevaux.

De l’autre côté de l’Atlantique, les constructeurs rivalisent d’imagination, notamment chez Harley-Davidson, qui lance son premier trail grosse cylindrée, la Pan America, mais aussi la déjà mythique Livewire, première moto électrique de la marque. Sans oublier la SR/F de Zero Motorcycles, sortie l’an passé, qui a placé la barre très haut dans ce segment de l’électrique pour le moment encore déserté par les autres grandes marques de la planète. À ces modèles, s’ajoute une nouvelle génération de concepts bikes. Les Européens se distinguent avec des machines ouvertes à l’aventure comme les superbes Norden 901 signées Husqvarna ou le Desert X des rouges de Bologne.