JAGUAR E-PACE

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Après le F-Pace, Jaguar conti­nue de dé­ve­lop­per sa gamme de SUV et dé­cide de se frot­ter au seg­ment des com­pacts avec le E-Pace, mo­no­po­li­sé par l’Evoque, l’Au­di Q3, la BMW X1 ou la Mer­cedes GLA. Avec 4,39 m de long, le E-Pace de­vient le plus pe­tit mo­dèle de la gamme. Un mo­dèle à la forte per­son­na­li­té qui em­prunte son pa­tri­moine gé­né­tique à la spor­tive F-Type. On re­trouve ain­si les en­trées d’air béantes dans le bou­clier, les vitres la­té­rales en forme de pois­son et les feux ar­rière de la GT. De la F-Type, le E-Pace hé­rite éga­le­ment la planche de bord avec la poi­gnée de main­tien pour le pas­sa­ger des­cen­dant le long de la console cen­trale et dé­li­mi­tant l’es­pace du conduc­teur. Le sé­lec­teur ro­ta­tif de la boîte de vi­tesses dis­pa­raît au pro­fit d’un le­vier classique. Avec un ha­bi­tacle par­ti­cu­liè­re­ment spa­cieux, le der­nier SUV de Jaguar peut ac­cueillir cinq per­sonnes confor­ta­ble­ment. Long de 4,395 m avec un em­pat­te­ment de 2,681m il offre un grand es­pace à ses pas­sa­gers qui dis­posent d’un coffre de 577 litres. En phase avec son époque, le E-Pace dis­pose de cinq prises USB et une borne Wi-Fi 4G per­met d’ap­pa­rier jus­qu’à huit ap­pa­reils. Dis­po­nible en quatre mo­to­ri­sa­tions, deux die­sels et deux es­sences, de 150 à 180 ch, avec la boite au­to ZF à 9 rap­ports, le E-Pace est dis­po­nible à par­tir de 449 900 DH.

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