Pijlen op Porsche

Een van de Parijse paradepaardjes is de Mercedes-AMG GT Roadster. Dat hij er kwam, had Mercedes al laten doorschemeren. Maar het is fijn als de beloftes worden ingelost en alle foto’s en specificaties daadwerkelijk worden vrijgegeven. De AMG GT Roadster is de derde dure cabriolet van Mercedes. Waar de SL en de S-klasse Cabrio vooral chic en comfortabel zijn, is de AMG GT Roadster een open sportwagen. De pijlen worden vanuit Affalterbach met name gericht op de buren van Porsche. De Mercedes-AMG GT Roadster heeft een stoffen kap, die je tot een snelheid van 50 km/h in de carrosserie van magnesium kunt opbergen. De ‘basisversie’ van de open AMG levert met zijn V8-biturbomotor al 476 pk. De auto heeft een topsnelheid van 302 km/h en een 0-100 in 4 seconden. Maar de vierliter motor is tot meer in staat. De AMG GT C Roadster heeft zelfs 557 pk en 680 Nm, wat 47 pk meer is dan de GT S Coupé en 28 pk minder dan de gifgroene Mercedes-AMG GT R. De coupé is nog niet met 557 pk leverbaar, al gaan er geruchten dat dit niet lang meer gaat duren. De sprinttijd en de topsnelheid van de AMG GT C zijn, eh, niet onaardig: van 0 naar 100 in 3,7 seconden en een top van 316 km/h. Delen van de stuurinrichting en het onderstel zijn geleend van de GT R. Zo is de spoorbreedte gelijk en heeft hij dezelfde meesturende achteras. Ook het AMG Ride Control met sportonderstel en racestand werd van de GT R overgenomen. Het uitlaatsysteem is aangepast, zodat de GT C welluidender klinkt. Wat de dakloze AMG GT moet kosten, heeft Mercedes niet bekend gemaakt. We sloegen zelf aan het rekenen en verwachten dat de basisversie zo’n 180.000 euro kost.