IN HET SPOOR VAN DE QASHQAI

Ooit ging er achter de modelnaam X-Trail een stoere terreinwagen schuil, maar sinds 2014 is het de aanduiding voor de verlengde versie van de succesvolle Qashqai. En als die een make-over krijgt, is het logisch dat de X-Trail volgt. En profil zijn nauwelijks wijzigingen te ontdekken, maar aan de voorkant zien we meteen dat de verchroomde V in de grille prominenter is geworden. Bovendien is het rastergedeelte van de grille groter van oppervlak. Verder zijn de koplampen en de bumper gewijzigd. Aan de achterkant zijn vergelijkbare aanpassingen gedaan: ook hier andere lichtunits met led-techniek, een nieuwe bumper met een iets volumineuzere skidplate en grotere mistlampen. De achterklep kun je nu ook door middel van voetbewegingen onder de bumper openen. Wanneer dit wonder is geschied, zul je bij de vijfzits X-trail ontdekken dat je in de bagageruimte 15 pakken melk meer kun meenemen dan voorheen. Als je plaatsneemt op de bestuurdersstoel, zie je voor je neus een nieuw stuur en voel je onder je billen (verwarmbare) leren bekleding (vanaf Tekna). Voorts belooft Nissan mooiere materialen en een verbeterde afwerking. Vanaf 2018 wordt de X-Trail leverbaar met ProPilot, een systeem dat autonoom rijden in de file mogelijk maakt. Dat is meteen het belangrijkste technische nieuws, want op motorengebied blijft alles bij het oude. Dat houdt in dat je kunt kiezen uit twee diesels, een 1,6-liter met 130 pk of een 2,0-liter met 177 pk, en een 1,6-liter turbobenzinemotor met 163 pk. De dieselmotoren zijn zowel met cvt als met handbak leverbaar, de benzinerijders moeten altijd zelf de pook ter hand nemen.