SPEEDY TONIC

Kia opent de aanval op de Renault Captur met de Stonic: een fraaie, compacte suv met een vreemde naam. Wat is het toch met automerken en vreemde modelnamen? De Renault Kadjar spant de kroon: we moeten nog gniffelen als we denken aan het persbericht waarin de naam wordt uitgelegd: “Kadjar is een ludieke samenstelling van de woorden Kad- en -Jar.” Pfff, wat een marketingpraat. De Kia Stonic dankt zijn naam aan de woorden ‘Speedy’ en ‘Tonic’. Dat is niet de tonic die je kent van de bubbels in je neus en de bittere nasmaak, maar een term uit de muziekwereld die in het Nederlands ‘tonica’ wordt genoemd. Kia legt uit dat tonica refereert aan het eerste en laatste akkoord van een compositie. Met de Stonic volgt Kia dezelfde route als Opel met de Crossland X: het is een hip alternatief voor mensen die nu in een compacte mpv rijden. Het design is strak maar braaf en je kunt het zelf opleuken met een dak in een contrasterende kleur (keuze uit 5 kleuren). Het dashboard is ook op te fleuren met kleuraccenten. De knoppen voor de ventilatie en het touchscreen erboven, herkennen we uit de Kia Rio. De prettige 1,0-liter turbomotor uit de Rio is ook leverbaar voor de Stonic, evenals een 1,2-liter benzinemotor zonder turbo die het basismodel aandrijft. Voor mensen die veel kilometers rijden is er een 1,6liter turbodieselmotor leverbaar. De bagageruimte met dubbele laadvloer heeft een inhoud van 352 liter. Dat is iets minder dan in de Renault Captur en de Opel Crossland X. Op het gebied van veiligheid neemt Kia niet met minder genoegen en levert het de Stonic – al dan niet tegen meerprijs – met een automatisch noodremsysteem met voetgangersherkenning, dodehoekwaarschuwing, een rijbaanassistent en een digitale schoonmoeder die bij het uitparkeren waarschuwt voor verkeer van opzij. De prijzen en de verkoopstart zullen niet lang meer op zich laten wachten.