CONCLUSIE

De bewijsdrang van de Stelvio is overduidelijk. Met zijn onmiskenbare Alfa-neus, het merktypische interieurdesign en de krachtige viercilinder turbomotor trekt hij niet alleen ieders aandacht, maar ook de klinkers uit de straat. Daarnaast is de imposante Italiaan ruim en praktisch. Desondanks liggen de prijzen op een aanvaardbaar niveau. In dit selecte gezelschap moet hij desondanks genoegen nemen met een derde plaats, al is de achterstand van slechts negen punten op de nummer 2 uiterst bescheiden. Iets meer aandacht voor de afwerking, de veiligheid en het comfort had de Stelvio waarschijnlijk een tweede plek opgeleverd. Alleen op de disciplines Comfort en Rijeigenschappen is de Porsche de Alfa Romeo de baas. Maar de overwinning van de Macan op die laatste discipline is zo overtuigend, dat hij daarmee zijn oorwassingen op het gebied van Motor/Transmissie en Milieu/Kosten compenseert. Een heerlijke auto, de Macan, alleen zou hij met een zescilinder een stuk beter uit de verf komen. Om de prijs nog enigszins behapbaar te houden, zouden we daar wel wat uitrustingsdetails voor willen inleveren. De Audi wint deze test, wat hij vooral dankt aan zijn veiligheidsuitrusting, zijn uitstekende afwerking en zijn hoogstaande comfort. Daarnaast behaalt de Q5 prima scores met zijn aandrijflijn en rijeigenschappen. En zo gaat de zege in deze test naar de auto die je als ‘beste allrounder’ kunt omschrijven.