ROCJESDAG

Martin Brils begrip ‘rokjesdag’ is inmiddels een bekend woord in de Nederlandse taal geworden. Het is de eerste dag na een lange winter waarop de vrouwen weer zomerse rokken dragen. Het duurt nog een lange winter voordat het weer rokjesdag is, maar er is een alternatief: Rocjesdag. Dat is de dag waarop Volkswagen begin december de T-Roc in de showroom zet. De T-Roc is een van de auto’s in het grote crossover- offensief van de Volkswagengroep. Is het nu een grote Polo of een hoge Golf? We twijfelden even, maar het laatste is het geval. De T-Roc is gebaseerd op de Golf. Maar terwijl deze bestseller een wat braaf ontwerp heeft, is de T-Roc een stuk frivoler en dynamischer. Let bijvoorbeeld eens op de zeshoekige dagrijverlichting in de bumper en op de chroomstrip die van de A- naar de C-stijlen loopt. De uitgeklopte wielkasten en de brede C-stijlen komen ons bekend voor van de Audi Q2. Om de sportiviteit van het silhouet te benadrukken, koos Volkswagen voor een aflopende daklijn. De T-Roc is 1,57 meter hoog, bij een lengte van 4,23 meter en een breedte van 1,82 meter. Dankzij het MQBplatform is de T-Roc leverbaar met alle veiligheidssystemen die ook op de Golf VII verkrijgbaar zijn: adaptieve cruisecontrol, verkeersbordherkenning, een spoorassistent, dodehoekwaarschuwing, Front Assist, een parkeer- en file-assistent en een achteruitrijcamera behoren allemaal tot de mogelijkheden. De T-Roc staat met zijn lengte lager in de hiërarchie dan de 25 centimeter langere Tiguan. Het dashboard is vrolijker dan we van Volkswagen gewend zijn, zo is de T-Roc onder meer met oranje of gele sierdelen leverbaar. De vermogens van de TSI- en TDI- motoren variëren van 115 tot 190 pk. Optioneel is een DSG-transmissie leverbaar en wie echt gek wil doen, bestelt zijn T- Roc met vierwielaandrijving. Overigens hebben de topversies beide zaken standaard. Volks wagen schotelt de koper verder een grote kofferruimte voor, waarin 445 tot 1290 liter past. De vanafprijs van de T- Roc 1.0 TSI met 115 pk bedraagt 25.995 euro.