Niet meer weg te denken

Als in 2002 de Porsche Cayenne op de markt wordt gebracht, worden de Porsche-puristen in het hart geraakt. Maar aan de 911 en de Boxster valt niet genoeg geld te verdienen, er moet een kaskraker komen voor het noodlijdende merk. Ondanks de puristenkritiek, werd de Cayenne de melkkoe waarop gehoopt was. 15 jaar later is hij niet meer weg te denken uit de prijslijst van Porsche en staat de derde generatie klaar. Porsche presenteert de Cayenne als de auto die alles heeft: hij combineert zijn sportieve DNA met de capaciteiten van een limousine en de kwaliteiten van een offroader. De Cayenne is tot 65 kilo lichter dan zijn voorganger, maar biedt wel meer ruimte voor de achterpassagiers en voor de bagage (770 in plaats van 670 liter). Uit de motoren werd meer vermogen gehaald: de basisCayenne kreeg er 40 pk bij, zijn drie liter turbomotor levert nu 340 pk. De Cayenne S werd ook vermogender: zijn 2,9-liter V6 met dubbele turbo heeft 440 in plaats van 420 pk. Later komt ook de 550 pk sterke Cayenne Turbo op de markt, die in combinatie met het Sport Chrono-pakket genoeg heeft aan 3,9 seconden om de 100 km/h aan te tikken. De Cayenne S doet daar een seconde langer over – nog altijd indrukwekkend. Naast de Turbo zit ook een plug-in hybride in de pijplijn. En een dieselmotor? Pijnlijk puntje voor een van de hoofdrolspelers in het sjoemelschandaal. Porsche zwijgt er nog over. Als er een dieselversie komt, dan waarschijnlijk pas in de zomer van 2018. De Cayenne deelt zijn onderstel met de Bentley Bentayga en de Audi Q7, maar is wel sportiever. Zo is hij standaard voorzien van luchtvering, vierwielbesturing en Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Dat laatste systeem beperkt het overhellen tot een minimum, zodat je nog sneller door de bocht kunt. Het dashboard vertoont overeenkomsten met dat van de Panamera en ook de lichtstreep over de volle breedte van de achterkant – een knipoog naar de 911 – kennen we uit de vierdeurs limousine. Het is een geslaagd optisch trucje om de Cayenne breder te laten ogen. Prijzen beginnen bij 109.800 euro voor de Cayenne en 129.100 euro voor de Cayenne S.