Klassewerk

Na de vierdeurs S-klasse is het geen al te groot mirakel dat ook de coupé en de cabriolet werden opgefrist. Vooral de AMG-versies werden zichtbaar veranderd, ze kregen een grille die lijkt op die van de AMG GT. De facelift van de bravere versies heeft minder om het lijf. Met grotere luchtroosters en nieuwe koplampen houden de uiterlijke werkzaamheden wel op. Aan de achterkant werd oled-verlichting toegepast: 33 flinterdunne oled-lampjes in beide lichtunits. Mercedes maakte van de Modellpflege gebruik om ook op veiligheidsgebied het een en ander te sleutelen. De auto ‘leest’ de weg nu tot snelheden van 180 km/h. Als je met 179 km/h op een scherpe bocht afdendert, word je in je onbezonnenheid door je S-klasse gecorrigeerd. De open en gesloten S-klasses hebben nu ook de beschikking over de 2 grote schermen van 12,3 inch, die in de E-klasse hun debuut maakten. Wat ons nieuwsgierig maakt, is de energizing-functie in het interieur. Klimaatbeheersing, het licht, de stoelen en de muziek kunnen aan het gemoed van de inzittenden worden aan- gepast. Het zou toch wat zijn als de auto Ikleefnietmeervoorjou instart als je zojuist je relatie hebt beëindigd ... Ook op motorisch gebied is er nieuws. De S 400 maakte promotie en heet nu S 450. De drieliter V6 is goed voor 367 pk en 500 Nm. De S 500 is getransformeerd tot S 600, zijn nieuwe vierliter V8 met dubbele turbo is goed voor 469 pk en 700 Nm. AMG deelde in de feestvreugde: de 5,5-liter V8 maakt plaats voor de motor uit de S 560, maar de V8 levert nu 612 pk en 900 Nm. Bij de S 65 AMG veranderde er niets, de zesliter V12 is als vanouds goed voor 630 pk en 1000 Nm. Over de prijzen is nog niets bekendgemaakt. Voor de vierdeurs S-klasse bleef er ook nog een nieuwtje over: de S 560 e is de nieuwe plug-in hybride. Een 367 pk s terke V6-benzinemotor krijgt hulp van een elektromotor met 122 pk. De oude S met stekker was nog goed voor respectievelijk 333 pk en 109 pk. Het is mogelijk om 50 kilometer geheel elektrisch te rijden. Als je dat doet, belooft Mercedes dat je gemiddeld maar 2,1 liter brandstof per 100 kilometer nodig hebt. Wie minder zin heeft om het milieu te ontzien, kan testen of de opgegeven 0-100-tijd en de topsnelheid kloppen. Volgens Mercedes is de sprint in 5 seconden gepiept en bedraagt de topsnelheid 250 km/h. Als je tussen de rijprogramma’s het bos niet meer ziet, is er de Eco Assist-functie, die je adviseert welke vorm van aandrijving (geheel elektrisch, geheel op benzine of een combinatie) je het beste kunt gebruiken. Tot slot is er goed nieuws voor mensen die graag veel spullen meenemen: de capaciteit van de bagageruimte groeide dankzij het iets kleinere accupakket van 395 naar 410 liter.

De auto ‘leest’ de weg tot snelheden van 180 km/h.