GRONDIG AFGESTOFT

Hoewel de Dacia Duster al weer acht jaar meedraait, oogt hij in onze ogen allesbehalve stoffig. Dat zijn blijkbaar veel mensen met ons eens, want wereldwijd bracht Dacia tot dusver maar liefst twee miljoen Dusters aan de prijsbewuste man en vrouw. Toch vond het Roemeense merk het nu wel tijd voor een opvolger, maar die blijft met zijn design heel dicht bij het origineel. Als je goed kijkt, zie je dat de nieuwe Duster wel serieuzer en robuuster oogt. Het front met de strakke motorkap en de stoere skidplate geeft de auto een Land Rover-achtige uitstraling, terwijl de achterlichten weer aan Jeep doen denken. Standaard staat de Duster vanaf nu op 17-inch lichtmetaal, wat één maatje stoerder is dan voorheen. De voorruit is 10 cm naar voren verplaatst en de auto is in zijn geheel 15 cm langer geworden, wat meer binnenruimte belooft. Die binnenruimte wordt opgefleurd door een volledig nieuw dashboard, waarbij Dacia mooiere kunststoffen heeft toegepast dan we tot dusver van het merk gewend waren. Daarnaast verwachten we dat de auto leverbaar wordt met diverse moderne gemaks- en veiligheidssnufjes die voorheen aan de neus van de Duster-rijder voorbijgingen. Aan het onderstel heeft Dacia niet al te veel gesleuteld, maar over de motoren reppen de Roemenen met geen woord. Goede kans daarom dat we daar gewoon oude bekende TCe- en dCi-motoren tegenkomen.