DE E VAN ELEKTRISCH

Toen de Jaguar E-Type in 1962 werd geïntroduceerd, was John F. Kennedy nog president van Amerika, rookte iedereen nog en maakte niemand zich druk om zuinige, milieuvriendelijke auto’s. De E-Type mocht dan ook ongebreideld zijn vuile uitlaatgassen de wereld inblazen. Maar tijden veranderen en dus bedacht Jaguar iets ludieks: wat nu als je de oude E-Type voorziet van hypermoderne elektrotechniek? Met dat idee gingen ze in Coventry aan de slag. Jaguar nam een E-Type uit 1968, verving de verbrandingsmotor door een elektromotor met 220 kW en doopte de auto om tot E-Type Zero. Je kunt 270 kilometer toeren in de klassieker, wat voldoende moet zijn voor een niet al te ambitieuze klassiekerrally. Een sprint van 0 naar 100 duurt 5,5 seconden. Omdat de elektrische aandrijflijn ongeveer dezelfde afmetingen heeft als de oude benzinemotor, hoefde niets aan de carrosserie te worden gewijzigd. Het onderstel en de remmen liet Jaguar eveneens ongemoeid, waardoor de rijbeleving toch nog in de buurt komt van de spannende jaren zestig – al moet je het fantastische geluid van de legendarische zescilinder lijnmotor maar vanaf Spotify streamen. Het dashboard is overigens wél hypermodern. Helaas gaat de E-Type Zero niet in productie.